كيفية معرفة ما إذا كان ترموستات سيارتك عالقًا

المحتوى

• مراحل
• الطريقة الأولى: إجراء الاختبار في المنزل
• الطريقة الثانية: إجراء اختبار الفرق في درجة الحرارة
• الطريقة الثالثة: إجراء اختبار الضغط اليدوي

في السيارة ، يُعد منظم الحرارة جهازًا صغيرًا يرسل مبردًا إلى المحرك لمنعه من ارتفاع درجة الحرارة بدرجة كبيرة. عند البرودة ، يتم إغلاق منظم الحرارة ولا يرسل أي سائل تبريد إلى النظام حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة معينة. هذا الأخير ، يفتح الترموستات ، يملأ سائل الرادياتير مكتبه وترد درجة حرارة المحرك في حدود معينة. بعد عدة سنوات ، يحدث أن يصاب منظم الحرارة هذا ويظل مغلقًا. لذلك ، من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان منظم الحرارة في سيارتك محظورًا لتجنب حدوث أي حالة حرجة.

مراحل

الطريقة الأولى: إجراء الاختبار في المنزل

1. 
   

   
   إلقاء نظرة على مقياس درجة الحرارة على لوحة القيادة. إذا أصبح المقياس البصري باللون الأحمر بين 5 و 15 دقيقة بعد بداية باردة ، فقد تشك في وجود ترموستات خاطئ.

2. 
   

   
   اوقف السيارة. انتظر حتى يبرد المحرك قبل رفع الغطاء. انزع القابس من وعاء التمدد وأعد المستوى باستخدام lantigel. تحديد موقع المبرد ، ثم قم بإزالة الغطاء.

3. 
   

   
   فك المسمار نزيف المبرد قليلا. عموما ، هو في الجزء السفلي. صب بعض السائل في وعاء يمكنك إغلاقه. استمر حتى يصبح مستوى السائل أقل من خط الإرجاع.
   • ليس من الضروري تطهير الدائرة بأكملها. تعتمد كمية السائل المراد إزالته على حجم المبرد. في المتوسط ​​، من الضروري تشغيل 1 إلى 2 لتر. ستكون قادرًا على إعادة التجمد في الدائرة إذا كان حديثًا ، إن لم يكن بديلاً عنه.

4. 
   

   
   
   
   تحديد ترموستات. غالبًا ما يكون صندوق الترموستات في مسار خرطوم المدخل (يُطلق عليه "العودة" ، الجزء العلوي). لإزالة الترموستات ، تحتاج إلى مفك البراغي وزوج من كماشة. غالبًا ما تكون درجة حرارة الفتح محفورة على جسم الترموستات ، وهي تختلف وفقًا للطرز من 70 إلى 90 درجة مئوية. إذا لم يكن هناك شيء ، فاستشر دليل السيارة.

5. 
   

   
   ملء وعاء بالماء البارد. ثم ، اغمر ترموستات بالكامل. ومع ذلك ، لا ينبغي أن تلمس أسفل المقلاة.

6. 
   

   
   ضع الماء على النار. يغرق ميزان الحرارة (الطبخ ، على سبيل المثال). مراقبة درجة الحرارة والحرارة في نفس الوقت.
   • يجب أن يظل منظم الحرارة مغلقًا طالما لم يصل إلى درجة الحرارة الموضحة على جسم الجهاز (أو في الدليل). عندما يتم الوصول إلى هذا ، سترى الحرارة مفتوحة.
   • يجب أن يكون مفتوحًا تمامًا عندما تصل درجة حرارة الماء إلى 10 درجات مئوية أعلى من تلك المحفورة على الغرفة. إذا كنت لا ترى أي شيء يتحرك ، فقد حان الوقت لاستبدال الحرارة.

الطريقة الثانية: إجراء اختبار الفرق في درجة الحرارة

1. 
   

   
   
   
   تراقب عن كثب على المقياس على لوحة القيادة. وبالتالي ، سترى ما إذا كانت الإبرة تصل إلى المنطقة الحمراء. في حالة حدوث مشاكل ، يتم الوصول إلى هذه المنطقة بسرعة كبيرة. في هذه الحالة ، أغلق المحرك.

2. 
   

   
   افتح الغطاء إذا لم يكن حارًا جدًا. تحديد موقع خراطيم التبريد المختلفة. إذا كان الغطاء محترقًا ، فانتظر ربع ساعة جيدًا قبل رفعه.

3. 
   

   
   المس بعناية خرطوم العودة (أعلى). أثناء الاحتراق ، عليك فقط لمسها بسرعة بأطراف أصابعك. افعل نفس الشيء ، لكن هذه المرة مع خرطوم خروج (أسفل).
   • عادة ، يجب أن يكون كل خراطيم نفس درجة الحرارة. إذا كان القمر (الجزء العلوي) حارًا والآخر (القاع) باردًا أو دافئًا ، فمن المؤكد أن منظم الحرارة مغلق في الوضع المغلق.

الطريقة الثالثة: إجراء اختبار الضغط اليدوي

1. 
   

   
   ابدأ سيارتك اتركه في وضع الخمول لبضع دقائق. خلاف ذلك ، تذهب حول الكتلة لتسخين المبرد.

2. 
   

   
   مع استمرار تشغيل المحرك ، افتح الغطاء. ارتدي زوجًا من القفازات ، لا تعرف أبدًا! تحديد موقع خرطوم العلوي من الدائرة ، واحدة متصلة الحرارة.

3. 
   

   
   ضع قفازًا مقاومًا للحرارة (نوع قفاز الفرن). اضغط على خرطوم المدخل بين أصابعك ، تقريبًا في وسط الخرطوم. اضغط كما لو كنت تريد إيقاف تدفق السائل.

4. 
   

   
   الافراج عن كل شيء. يجب أن تشعر استعادة حركة المرور. إذا لم تشعر بأي شيء أو إذا لم تتمكن من الضغط على الخرطوم ، فسيتم حظر منظم الحرارة.