كيف تحل محل عجلة الدراجة

المحتوى

• نصيحة
• تحذيرات

المؤلف المشارك لهذه المقالة هو كريس أتكينسون. كريس أتكينسون هو مدير المبيعات في بالو ألتو للدراجات ، وهي شركة تأسست عام 1930 في كاليفورنيا. كان يعمل هناك منذ عام 2014.

2 افصل الفرامل إذا كانت تتداخل مع الجهاز لإزالة العجلة. آليات المكابح ليست متشابهة ، لكن من المحتمل أن تضطر إلى إخراج كابل الفرامل من غلافه لفصله. بالنسبة لبعض الأجهزة ، تحتاج إلى فك الكبل لسحبه خارج موضعه المحكم.

3 خذ العجلة من الإطار. إذا كانت العجلات الخلفية ، فستضطر إلى رفع السلسلة لفكها عن derailleur. لتسهيل هذه العملية ، يجب وضع السلسلة على أصغر ضرس للعجلة قبل تخفيف البندق. إذا كانت العجلة الأمامية ، فستكون المناورة أسهل.

4 فرغ الإطار تمامًا عن طريق الضغط على الجزء العلوي من الصمام. إذا كان صمام بريستا ، فسيتعين عليك فك الجزء العلوي للخروج من الغرفة. ستحتاج أيضًا إلى إزالة الجوز الذي يثبت الصمام على الحافة.

5 حرر الإطار من الحافة بالضغط عدة مرات على محيطه. نظرًا لأنه لا يوجد هواء في الأنبوب الداخلي ، فأنت تتعامل مع كل من الإطار والغرفة وستلاحظ ذلك شيئًا فشيئًا ، يخرج الإطار من الحافة.

6 خذ زوجًا من رافعات الإطارات (يمكنك شراؤها من متجر للدراجات أو متجر رياضي). إذا لم يكن لديك واحدة ، فيمكنك أيضًا استخدام مقبض الملعقة أو كائن مشابه ، ولكن يجب الحرص على عدم إتلاف حواف الحافة وعدم انفجار الأنبوب. ضع رافعة إطار بين الحافة وحافة الإطار (مع الحرص على عدم ثقب الأنبوب) وحركه على طول العجلة. كرر العملية مع ذراع الإطارات الأخرى ، ثُمن محيط الإطار أكثر ، تاركًا الأداة الأولى في مكانها. حرك ذراع الإطارات الثاني على طول العجلة. يجب أن ينطفئ الإطار بشكل طبيعي من الحافة.

7 إزالة الأنبوب الداخلي تماما.

8 قم بتضخيم أنبوب الهواء المثقب برفق وفحصه بحثًا عن أي تسرب للهواء وإيجاد الفتحة التي تسبب المشكلة.

9 افحص بعناية داخل الإطار بأصابعك في جميع أنحاء السطح وفحص الحافة بحثًا عن أي زجاج أو مسمار أو شوكة أو أي مواد غريبة أخرى قد تكون مسؤولة عن البزل. يجب الحرص على عدم إيذاء نفسك مع جسم غريب. إذا وجدت ، فتأكد من إزالتها تمامًا. اضبط الشريط المطاطي على الحافة لحماية الغرفة من نتوءات المتحدث.

10 إصلاح أو استبدال الأنبوب الداخلي والإطار إذا لزم الأمر. قم بفك الأنبوب الداخلي الجديد ، ثم أزل الغطاء البلاستيكي والصمولة.

11 ضع الأنبوب الداخلي الجديد في الإطار ، مع التأكد من عدم ثنيه على الإطلاق. ثم قم بتضخيم الغرفة قليلاً بالمضخة. سيمنعك ذلك من اختراق الغرفة عند إعادة إدخال الإطارات على الحافة.

12 استبدال الإطارات على الحافة ، جانب واحد تلو الآخر. هذه عملية صعبة ، لكن لا يزال يتعين عليك محاولة عدم استخدام رافعات الإطارات أو مفكات البراغي أو أي كائن آخر قد يخترق الأنبوب الجديد. ابحث عن وجود سهم على الإطار أو مؤشر يشير إلى الاتجاه الصحيح للدوران (بعض الإطارات لها معنى محدد). ضع أولاً جانبًا من الإطار على الحافة ، ثم اضبط الأنبوب المضخم قليلاً داخل الإطار قبل الاعتناء بالجانب الآخر.

13 تأكد من أن الأنبوب الداخلي لا يظهر في الأماكن ، ثم ضعه في الجوز وقم بتضخيم الغرفة ، وابدأ ببطء في قضاء الوقت للتأكد من أنه مرتب بالتساوي وأنه لا يوجد "قرصة".

14 أخرج المضخة وشدّ صمام بريستا وبندقه.

15 يمكنك الآن وضع العجلة مرة أخرى على الدراجة.

16 شد المكابح و / أو السلسلة إذا كانت هي العجلة الخلفية التي قمت بإزالتها.

17 المتعة على الدراجة الخاصة بك! إعلان

نصيحة

• قبل تضخيم غرفة الهواء أو وضعها في الإطار ، يجب أن تكون حريصًا على إزالة جميع الأتربة باستخدام التلك.

إعلان

تحذيرات

• إذا قمت بإصلاح الأنبوب الداخلي بعد ثقب ، فتحقق بعناية من داخل الإطار بأصابعك ، لأن الجسم الغريب المسؤول عن ثقب (مسمار أو حصاة أو أي شيء) لا يزال من الممكن العثور عليه ويتسبب مرة أخرى ثقب في الغرفة الجديدة عندما تذهب تضخيم! إذا كان هذا هو الحال ، فقم بإزالة الجسم الغريب بعناية.
• إذا تم حفر جنوطك لاستيعاب صمامات بريستا ، تأكد من استخدام هذا النوع من الأنابيب وليس أنابيب شريدر ، لأن هذه لن تناسب!
• إذا كان الإطار الخاص بك يحتوي على شقوق ، فيجب عليك استبدال كل من الإطار والأنبوب الداخلي (إذا كان هو نفس الأنبوب الذي تم بيعه مع الإطار). إذا كان كلا الإطارات في نفس العمر ، فاستبدل كلا الإطارين للحفاظ على دراجة متساوية. خلاف ذلك ، قد تنفجر.
• احرص على عدم ثقب الأنبوب الداخلي عند تفكيك الإطارات أو إعادة تجميعها.
• إذا كانت دراجتك مجهزة بجهاز تحرير سريع للعجلة الخلفية ، فاحرص على الانتباه إليها. تعامل معها بحذر ووضعها في مكان آمن أثناء تغيير الغرفة. انحناء خفيف وهو التراخي كله الذي يجب عليك استبداله.
• لا تضع الشحوم على الفرامل. تجنب أيضًا وضع الإطارات أو الأنابيب الداخلية لأن ذلك قد يؤدي إلى تحلل المطاط.
• قبل إعادة تركيب الأنبوب الذي تم إصلاحه في الإطار ، قم بتضخيمه قليلاً للتأكد من عدم وجود ثقب آخر يحتاج إلى الإصلاح.
• لا تضخّم أنبوبك بشكل مفرط. راقب الضغط الموصى به على جانب الإطار.
• تتدهور الإطارات والأنابيب الداخلية بعد مرور 10-15 عامًا (7 سنوات إذا تعرضت لأشعة فوق البنفسجية) ، لذا إذا كانت إطاراتك أكبر من 10 سنوات ، فكر في استبدالها.

تم الاسترجاع من "https://www..com/index.php؟title=Replacing-the-png-of-bicycle&oldid=139078"