كيف تطير منطاد الهواء الساخن

المحتوى

• مراحل
• جزء 1 فهم أساسيات الانتفاخ
• جزء 2 من 2: قيادة البالون

يوجد في جميع أنحاء العالم عشاق بالون يمكنهم أن يقدموا لك رحلة جوية مدفوعة الأجر أو حتى في بعض الأحيان مكانًا لفريق. إذا سبق لك أن زرت رحلة بالون وترغب في أن تكون هي التي تسحب الحبال وتبصق النيران ، فسيتعين عليك تدريب نفسك والحصول على شهادة ستمنحك الحق في السفر منفرداً. عليك أن تبدأ من خلال تعلم أساسيات الانتفاخ ، والتي يمكن أن تعطيك فكرة عما يمكن القيام به وربما تأخذ المجال والهواء لتجربة قوية يمكن أن منكم بالون عاطفي.

مراحل

جزء 1 فهم أساسيات الانتفاخ

1. 
   

   
   افهم لماذا يطير البالون في الهواء. ويستند رحلة منطاد الهواء الساخن على مفهوم بسيط للغاية. يصبح عرين ، مثله مثل أي غاز آخر ، أقل كثافة عند تسخينه ويميل إلى الارتفاع في الهواء الأكثر كثافة في الغلاف الجوي بينما ترتفع فقاعة الهواء إلى ماء الحوض. إذا قمت بتسخين ما يكفي من الهواء في مظروف البالون ، فسوف يرتفع في الجو مع السلة والسلة التي يحتوي عليها.
   • مع ارتفاع الكرة ، يجد نفسه محاطًا بهواء أقل كثافة. عندما تكون كثافة الهواء في الغلاف الجوي مطابقة لمتوسط ​​كثافة البالون والهواء الذي يحتويه ، يتوقف البالون عن الارتفاع.

2. 
   

   
   تعلم معرفة هيكل البالون. في الواقع ، الأمر بسيط للغاية بحيث يمكنك فهم كيفية صنع الكرة. ومع ذلك ، من الأفضل معرفة المصطلحات الفنية (المصطلحات) حتى تكون قادرًا على التواصل بوضوح مع أفراد الطاقم.
   • يسمى جزء البالون المصنوع من القماشمغلف. وهي مصنوعة من الألواح (المغزل) التي يتم خياطة بينها.
   • بالنسبة لمعظم البالونات ، يوجد ثقب في أعلى الظرف مغطى بلوحة قماش يمكن تشغيلها. ال صمام المظلة يسيطر عليه حبل من سلة البالون.
   • الحافة السفلية من مغلف البالون تسمى فم. ال حارق وهو فقط أدناه تنتج النيران من خلال خزان تحتوي البروبان.
   • هذه الدبابة والركاب وبقية التهمة تحملها جراب التي تعلق على المغلف بالحبال.

3. 
   

   
   
   
   ارتداء معدات واقية. يجب على الطيار ارتداء نظارات السلامة لأنه قريب من الموقد الذي سيعمل فيه. يجب على جميع أفراد الطاقم ارتداء قفازات سميكة وسراويل طويلة وملابس ذات أكمام طويلة. يجب تجنب النايلون والبوليستر والمواد الأخرى التي يمكن أن تذوب بالقرب من لهب الموقد.
   • يجب ألا يغيب عن البال أن الكرة يمكن أن ينتهي بها المطاف في التضاريس غير المستوية أو المستنقعية ولهذا السبب من الضروري ارتداء معدات قوية ومريحة.

4. 
   

   
   حرق البروبان لرفع البالون. لتهوية شعلة الموقد ، ما عليك سوى فتح صمام خزان البروبان عن طريق السحب على حبل. كلما قمت بالسحب على الحبل ، كلما قمت بفتح الصمام ، مما يزيد من اللهب الذي يسخن بالون الهواء الذي يرتفع بعد ذلك في السماء. أقوى اللهب ، وأسرع الكرة ترتفع.
   • عن طريق رمي أكياس الصابورة أو الأجسام الثقيلة على السلة ، فإنك تقلل من متوسط ​​كثافة البالون الذي يجب أن يرتفع. لأسباب واضحة ، تجنب هذه الطريقة عندما يطير البالون فوق المناطق المأهولة.

5. 
   

   
   
   
   تعلم كيفية تثبيت الكرة على ارتفاع معين. مثل أي جسم ساخن محاط ببيئة أكثر برودة ، يميل الهواء الساخن البالون ومغلفه إلى البرودة بالهواء البارد للغلاف الجوي. تميل الكرة أيضًا إلى فقد الارتفاع تدريجياً. للحفاظ على الكرة على نفس الارتفاع ، يجب عليك استخدام إحدى الطريقتين التاليتين.
   • فتح صمام خزان البروبان تدريجيا. يمكنك جرعة من قوة اللهب لإنتاج دفع ما يكفي لمنع الكرة من فقدان الارتفاع دون الحصول على ما يصل.
   • افتح الصمام لفترة وجيزة. افتحها لتعزيز اللهب لفترة قصيرة ، وهو ما يكفي لدفع الكرة للأعلى عندما تشعر أنها تنخفض.

6. 
   

   
   افتح صمام المظلة لخفض البالون. عندما تفتح لوحة النسيج التي تغلق الجزء العلوي من الظرف ، فإنك تسمح للهواء الساخن بالهروب منه. يتم استبدال الهواء الساخن الذي تم طرده بهواء بارد من الجو ، ويميل هواء المظروف إلى البرودة. تبدأ الكرة في الهبوط ، لأنها تصبح أكثر كثافة بشكل عام. يغلق صمام المظلة المغلف تلقائيًا عندما لا تسحب الحبل الأحمر الذي يتحكم فيه.
   • يُطلق على صمام المظلة أيضًا صمام الانكماش والحبل الأحمر الذي يتحكم فيه ، وهو خط الانكماش.

7. 
   

   
   رفع أو خفض الكرة لتوجيهها. لا يمكننا التحكم مباشرة في اتجاه حركة البالون. ومع ذلك ، من الممكن القيام بذلك بشكل غير مباشر باستخدام اتجاه الرياح. في الواقع ، من الضروري أن نتحدث عن اتجاهات الرياح ، لأن التيارات الجوية تسير بشكل مختلف في طبقات الطبقات التي تتراكم على بعضها البعض. يجب تحريك الكرة لأعلى أو لأسفل "للقبض" على التيار الذي يسير في الاتجاه الصحيح. غالبًا ما يرتاح الطيارون لاختيار طريقهم ويستغرق الأمر بعض الخبرة لالتقاط الريح المناسبة في الوقت المناسب.
   • تحتوي العديد من البالونات على حبال تسمح بإزالة القوابض من جوانب القشرة ، ولكن لا يمكن استخدامها إلا لتدوير القشرة والسلة على نفسها.
   • تتم معظم رحلات البالون مع الدعم الأرضي. بشكل عام ، تتبع السيارة أو الحافلة البالون لالتقاط الركاب والمعدات بعد الهبوط.

جزء 2 من 2: قيادة البالون

1. 
   

   
   خذ دروساً قبل أن تطير بالونًا يمكن أن تساعدك الإرشادات الموضحة أدناه على فهم أساسيات الانتفاخ ، ولكنها لا يمكن أن تحل محل الممارسة الضرورية لإدارة البالون بأمان. قد تتكلف الدورات النظرية والعملية ورخصة الانتفاخ عدة آلاف من اليورو ، ولكن يمكنك الحصول على تدريب بتكلفة أقل من خلال أن تصبح عضوًا في طاقم على الأرض. بمجرد اكتسابك خبرة على أرض الواقع ، سوف يستغرق التدريب على الطيران ما بين 10 إلى 15 ساعة فقط لاجتياز الاختبار الذي يسمح لك بالحصول على الترخيص.

2. 
   

   
   تحقق من ظروف الرياح. من المهم جدًا معرفة متى يتم إلغاء الرحلة. الطيران في رياح قوية يمكن أن يكون خطرا. يجب على المبتدئين الطيران خلال الساعات الأولى بعد شروق الشمس أو الساعات الأخيرة قبل غروب الشمس ، لأن الرياح ضعيفة بشكل عام ويمكن التنبؤ بها في هذه الأوقات من اليوم.

3. 
   

   
   تحقق من معدات البقاء على قيد الحياة. يجب أن تتأكد من وجود مطفأة حريق في السلة وعدة للإسعافات الأولية وخريطة طوبوغرافية وخريطة ومقياس الارتفاع ودفتر سجل تدون فيه جميع تفاصيل الرحلة. تحقق من مستوى البروبان في الخزان للتأكد من أن هناك ما يكفي من الغاز للرحلة. يستغرق حوالي 115 لترا من البروبان لكل ساعة طيران. بالنسبة للرحلات الطويلة بشكل خاص ، يجب أن يكون لديك أيضًا معدات لاسلكية ، وإذا أمكن ، معدات إلكترونية للمساعدة في التنقل.

4. 
   

   
   تضخيم البالون للاقلاع. تتطلب معظم البالونات عمل العديد من الأشخاص للإقلاع. أولاً ، يجب إرفاق الموقد بالهيكل العلوي للسلة ووضعه على جانبه بالقرب من القشرة الجاهزة ونشرها على الأرض. بعد ذلك ، عليك أن تعلق القشرة بالسلة وتفتح فمك أمام مروحة من شأنها أن تضخها عن طريق نفخ الهواء لمدة 10 دقائق. بمجرد تضخيم الظرف بشكل كبير ، من الضروري إضاءة الموقد لتسخين الهواء الموجود في الظرف. يتم احتجاز الجندول بشكل عام على الأرض من قبل أفراد الطاقم و / أو ربطه على الأرض حتى الإقلاع. يتم بعد ذلك تقويم السلة أثناء دخول الطيار وأعضاء الطاقم الآخرين. الشيء الوحيد المتبقي للطيار القيام به هو بصق لهب قوي على الموقد حتى يتمكن البالون من الصعود في الهواء.

5. 
   

   
   البقاء في حالة تأهب خلال مرحلة الإقلاع. كطيار ، يجب عليك مراقبة الظرف المتضخم أثناء قيام أفراد الطاقم بحمل أوتار السلة حتى تستقر تمامًا. تحقق بسرعة ومنهجية أنه لا توجد عوائق ، مثل الأشجار ، يمكن أن تمس الكرة أثناء صعودها. بمجرد أن تشعر بأول مجرى هواء ، قم بتوجيه نظرتك في الاتجاه الذي ستذهب إليه الكرة للتأكد من عدم وجود عائق يحظر خط الطيران. اترك فقط انتباهك عندما تكون متأكدًا من أن الكرة قد اتخذت ارتفاعًا كافيًا لتجنب أي عقبة. يتيح لك اليقظة اكتشاف أي اختلاف في اتجاه الرياح ورفع البالون بسرعة إذا لزم الأمر.

6. 
   

   
   تعرف على الظواهر الجوية. يجب على أولئك الذين يتطلعون إلى رخصة طيار بالون اجتياز اختبارات معرفة الأرصاد الجوية. يجب أن يفهموا كيف تتفاعل درجة الحرارة والارتفاع والرطوبة وتكون قادرة على تحديد الظروف الجوية من خلال مراقبة الغيوم. فيما يلي بعض الأمثلة للظواهر التي يجب معرفتها.
   • يسمى التغيير الهام في اتجاه الرياح أثناء الصعود بالقص. يجب أن تكون شديد التركيز عند حدوث ذلك ، حيث يمكن أن يبطئ أو يسرع حركة الكرة بشكل كبير. إذا أطفأت ريح القص الشعلة ، فقم بإعادة تشغيلها بسرعة وافتح صمام الخانق لرفع ارتفاع الكرة.
   • إذا كان البالون يستجيب ببطء شديد لأفعالك أو إذا لاحظت أن العناصر المعلقة تدخل مغلف البالون ، فقد تكون "مقلوبًا" ، أي أنك في موقف يصبح فيه الهواء المحيط أكثر دفئا وأنت تركب. للحصول على الارتفاع ، قم بتعويض هذه الظاهرة بحرق المزيد من الغاز أو إطلاق الصابورة.

7. 
   

   
   تحقق من اتجاه وقوة الرياح. تعلم قراءة خريطة الطقس واستخدم هذا النوع من الخريطة لمعرفة اتجاه الريح وقوتها في مناطق مختلفة. لمعرفة ظروف الرياح الموجودة أسفلك مباشرةً ، بصق أو إخراج رغوة الحلاقة على حافة السلة.

8. 
   

   
   تعلم كيفية التنقل. يجب أن يعرف طيارو المنطاد كيفية استخدام خريطة طبوغرافية ومقياس الارتفاع لرسم خط الطيران والتنبؤ بالارتفاعات للوصول. الحصول على خريطة لمنطقتك واستخدامها للبقاء بعيدا عن الشعب الهوائية. يمكن أن تكون وحدة GPS ، والبوصلة المغناطيسية وزوج منظار مفيدًا جدًا ، حتى لو لم تكن هناك حاجة لرحلة قصيرة. في بعض الأماكن ، تكون هذه العناصر إلزامية (إداريًا) ، حتى بالنسبة للرحلات القصيرة.

9. 
   

   
   تجنب الاضطراب والمشاريع المحدثة. إذا وجدت نفسك في حالة اضطراب أو إذا كنت تتوقع مقابلتها (الخرائط والسحب وظواهر الطقس) ، قم بالهبوط في أسرع وقت ممكن. وبالمثل ، إذا كانت هناك رياح أو مقصات قص ، قم بالهبوط في أسرع وقت ممكن لتجنب الوقوع فيه وفقدان السيطرة على البالون. بمجرد خروجك من لوحة رسم ، افتح الخنق لتجنب فقد الارتفاع بسرعة كبيرة.

10. 
    

    
    الاستعداد للعمل على عجل. تدرب على إعادة إشعال شعلة الموقد بسرعة كبيرة. عندما لا يعود الموقد إلى هناك ، هناك عائق أمام وصول الغاز ومن الضروري بعد ذلك إشعال البروبان فوق صمام الحقن ، والذي يجب أن تتعلم القيام به تحت إشراف طيار متمرس. في أسوأ الحالات ، عندما تصدع قذيفة البالون أثناء الطيران ، قم بحرق أكبر قدر ممكن من البروبان لتقليل سرعة الهبوط.

11. 
    

    
    تهبط البالون. تتطلب مناورات الهبوط الكثير من الممارسة ، لأنه من الضروري التنبؤ بسرعة البالون التي تقترب من مكان الهبوط ، وهو المكان الذي يجب أن يكون معروفًا باختياره ومن الضروري معرفة كيفية توجيه الكرة نحوه. هناك العديد من أساليب النهج التي تحتاج إلى معرفتها ومعرفة كيفية تطبيقها في ظروف مختلفة للغاية ، الأمر الذي يتطلب الإشراف على طيار متمرس. ابدأ بمحاولة الهبوط في أفضل الظروف ، مع وجود منطقة هبوط كبيرة جدًا يمكنك الاقتراب منها على منحدر لطيف. عند الاقتراب من هذه المنطقة ، افتح الخانق قليلاً ولا تغفل عن أقرب العقبات الكبيرة ، حتى لو لم تكن في خط الطيران. بمجرد أن تطير فوق كل العقبات وتتركها خلفك ، استخدم صمام الخانق فقط بما يكفي ليقترب ببطء من الأرض. على بعد أمتار قليلة فوق سطح الأرض ، كن مستعدًا لحدوث غضب وافتح صمام المظلة لإخراج الهواء من الظرف. هذا كل شيء! أنت تعرف الآن أساسيات منطاد الهواء الساخن. تهانينا!