كيفية استخدام الكابلات الطائر في حالة فشل البطارية

المحتوى

• مراحل
• جزء 1 إعداد سيارة من البطارية
• جزء 2 من 2: توصيل كابلات الانتقال
• الجزء 3 بدء تشغيل السيارة من البطارية

هذا الصباح ، سيارتك لا تبدأ: البطارية مسطحة. يتم تفريغ البطارية لأنها في نهاية عمرها ، لأنك تركت المصابيح الأمامية طوال الليل ، ولأنها شديدة البرودة ... باختصار ، سوف تحتاج إلى إصلاح بواسطة سيارة أخرى ذات بطارية في حالة عمل جيدة. باستخدام الكابلات المتوفرة لهذا الغرض ، سوف تقوم بتوصيل البطاريتين ، والتي يجب أن توفر نفس الجهد ، من أجل بدء سيارتك. في العادة ، يجب أن تبدأ سيارتك وسوف تعيد شحن البطارية من خلال المولد.

مراحل

جزء 1 إعداد سيارة من البطارية

1. 
   

   
   بارك سيارتين الأنف إلى الأنف. هذا في حالة وضع كلتا البطاريتين تحت الغطاء الأمامي. إذا اختلف موقع البطاريات ، فضع المركبات بحيث تكون المسافة بين البطاريتين أقل مسافة ممكنة لإجراء التوصيلات. في أي حال ، كل المركبات يجب أن لا تلمس بعضها البعض  !

   راجع دليل الشركة المصنعة. هذا إذا لم تتمكن من العثور على البطارية. في القسم كهرباء سيشار إلى الموقع وكيفية التعامل معه.

2. 
   

   
   اسحب فرامل اليد على كلتا السيارتين. هذا هو الفعل الإلزامي عند إيقاف السيارة. باستخدام علبة تروس أوتوماتيكية ، اضبط الرافعة على الوضع "N". مع صندوق التروس اليدوي ، بدلاً من إشراك التروس ، من الأفضل الدخول في الحياد وتوقف العجلات بحجر أو أنقاض كبيرة. بارك على جزء مسطح.
   • لست مضطرًا لبدء السرعة ، لأنه إذا بدأت إحدى السيارتين من تلقاء نفسها ، فقد تختفي ، مع عواقب يمكن للمرء أن يتخيلها.

3. 
   

   
   
   
   اغلاق المحركات. يجب إيقاف كلتا السيارتين ، وإيقاف تشغيل المحركات ، وإزالة المفاتيح من الاتصال. سيتم وضع هذه على لوحة القيادة. هذا إجراء احترازي: إذا كان الإشعال في وضع التشغيل ، فهناك احتمال أن يبدأ المحرك بمفرده. بالطبع ، الاحتمال ضئيل ، لكن من غير المجدي تجربة الشيطان!
   • في الواقع ، هو لمنع حدوث ماس كهربائى عند توصيل كابلات استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

4. 
   

   
   تأكد من أن كلتا البطاريتين توفران نفس الجهد. كل بطارية لديها على جانبي ذكر الجهد. غالبًا ما تكون البطاريات هي التي توفر 12 فولت ، لكن من الأفضل التأكد من ذلك. لن يستغرق الأمر وقتا وسوف تلعب الأمن. إذا كانت كلتا البطاريتين تحتويان على فولتات مختلفة ، يمكنك حرق إحدى البطاريات والدوائر الكهربائية.
   • تكون البطاريات التي توفر نفس الفولتية من نفس الحجم عمومًا ، لكن لا يزال من الأفضل التحقق من هذه الهوية بصريًا.
   • في حالة عدم الإشارة إلى أحد الفولتية ، لا تخاطر: ابحث عن طريقة أخرى لإعادة شحن البطارية بشكل مسطح ، مثل الشاحن على سبيل المثال.

5. 
   

   
   
   
   حدد موقع أطراف البطاريتين. أي محطة باللون الأحمر هي محطة إيجابية ، أي محطة باللون الأسود هي محطة سلبية. بالإضافة إلى ذلك ، تكون العلامات "+" (الإيجابية) و "-" (السلبية) مرئية أو محفورة أو مطلية. يذهب الكابل الأحمر إلى الطرف الموجب ، والكابل الأسود إلى الطرف السالب. طوال العملية ، تظل عروات كبلات الطاقة ثابتة على الأجهزة الطرفية.
   • تنظيف المحطات الكبريتية. قبل استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، قم بتنظيف الأجهزة الطرفية المغطاة بمسحوق أبيض أو مزرق أو أخضر. قم بتنظيفها باستخدام فرشاة أسنان وبعض بيكربونات الصوديوم قبل التجفيف.

جزء 2 من 2: توصيل كابلات الانتقال

1. 
   

   
   افصل بين الكابلات الطائر. غالبًا ما يتم تخزينها ملفوفًا ، لذلك من الضروري إخراجها على الأرض بالتوازي. ضعهم بالقرب من المركبات في منطقة جافة. إذا كانت ملتوية قليلاً ، فقم بتصويبها ومعرفة ما إذا كانت الملقط تعمل جيدًا. علاقتهم ليست معقدة ، فقط كن منتبهاً لما نقوم به.
   • يكون لكبلتا العبور في بعض الأحيان أطوال مختلفة بحيث لا يمكن لمس بعضهما البعض. إذا كان لها نفس الطول ، معرفة ما إذا كان لم يتم تقصير واحد وعموما ، تحقق من أن الكابلات غير تالفة.

2. 
   

   
   قم بتوصيل الكبل الأحمر بالمحطة الإيجابية للبطارية المعيبة. يتم ترك الطرف الآخر على الأرض. قبل توصيل الكابل ، تحقق من موقع الجهاز "+". افتح المشبك وأرفقه رأسياً بالمحطة بحيث يلدغ جيدًا في معدن الجهاز.
   • اليوم ، غالبًا ما تكون المحطات مغطاة بغطاء بلاستيكي واقي كان عليك تحريكه أو إزالته للكشف عن محطة الرصاص المحاطة بالقرنة. وغني عن القول أن المشبك لن تكون ثابتة على هذا البلاستيك.
   • قم بتوصيل الكماشة الواحدة تلو الأخرى وكن جيد التركيز على ما تقوم به.

3. 
   

   
   قم بتوصيل الطرف الآخر من الكبل الأحمر بالبطارية في حالة جيدة. يتم توصيله بالطرف الأحمر نفسه ("+"). أما بالنسبة للطرف الآخر ، فتأكد من أن الكماشة تلدغ في المعدن الخاص بالجراب. لا تخطي أثناء تشغيل المحرك.
   • لتلخيص ، يتم ربط المشابك كابل أحمر إلى أطراف حمراء للبطاريتين. الكابلات لا معنى له.

4. 
   

   
   قم بتوصيل كابل استكشاف الأخطاء وإصلاحها الأسود. ابدأ بربط المشبك إلى "-" البطارية في حالة جيدة. العملية ليست معقدة ، ولكن عليك أن تكون حذراً: يجب ألا يلمس هذا المشابك أي جزء معدني من الكبل الأحمر المثبت مسبقًا ، وإلا فإنه يكون مؤمّنًا على ماس كهربائى.
   • قبل البدء ، تحقق من تثبيت كل مشبك بشكل صحيح. إذا تحرك المرء ، التراجع ووضعها في مكانها بشكل صحيح أكثر. لا تقلق بشأن ملقطين في نفس الوقت ، خذ وقتك!

5. 
   

   
   قم بتوصيل الطرف الآخر من الكابل الأسود بالمعادن العارية. إنها الأرضية. من المشابك الأربعة ، هو الوحيد الذي لا يمكن تثبيته على البطارية. سوف تقوم بإصلاحه ، على السيارة المكسورة ، على مسمار كتلة المحرك أو جزء معدني غير مصبوغ من هيكل السيارة.
   • تجنب ، حتى لو لم يكن ممنوعًا ، إصلاح هذا المشابك على الطرف "-" من البطارية التالفة. إذا قمت بذلك ، عليك أن تفعل كل شيء في وقت واحد ، لأن الشرر يحدث: عادة ، ليس خطيرًا ، لكنك لا تعرف أبدًا!
   • ابحث عن كتلة معدنية آمنة ، أي بعيدًا عن أي خراطيم وقود أو زيت. اختيار واحد الذي سوف يعض كماشة.
   • أيضًا ، قبل البدء ، تأكد من أن الكابلات غير مفككة ولا تمر بالقرب من الأجزاء التي يمكن أن تتحرك عند بدء تشغيل السيارة.

الجزء 3 بدء تشغيل السيارة من البطارية

1. 
   

   
   بدء تشغيل مركبة الاسترداد. ندعه خاملا لمدة 2-3 دقائق. خلال هذه الفترة الزمنية ، تبدأ البطارية الجيدة في شحن الكهرباء التي تغذي دائرتها الكهربائية ، وكذلك تعطل البطارية: الأولى تلعب دور المولد في الثانية قليلاً. السيارات مرتبطة بالكابلات.
   • إذا كانت البطارية المكسورة قد تم تفريغها بالفعل أو كانت بها شحنة سيئة ، فسوف يستغرق الأمر وقتًا أطول قبل محاولة البدء.
   • لكي تنجح العملية ، من الضروري أن تصل إلى حوالي 3000 دورة في الدقيقة: اضغط على المعجل وفقًا لذلك.

2. 
   

   
   ابدأ السيارة المكسورة. قم بمشاركة مفتاح الإشعال دون البدء في معرفة ما إذا كانت المؤشرات الموجودة على لوحة العدادات تأتي أم لا. إذا كان الأمر كذلك ، فهي علامة جيدة. خلاف ذلك ، قم بإيقاف تشغيل الطاقة وانتظر بضع دقائق. تحقق من أن الكابلات في مكانها وأنه لا يوجد شيء غريب في التثبيت. ثم حاول وضع الاتصال مرة أخرى.
   • إذا لم تبدأ السيارة ، فسوف يسألك إذا ما كانت هناك مشكلة أخرى ، مثل بداية المشوية أو أي مشكلة كهربائية.
   • إذا كانت المصابيح الأمامية تعمل ، ولكن ليس المحرك ، فهذا يعني أن البطارية مشحونة. إذا كنت تسمع صوت بدء التشغيل عند بدء التشغيل ، فمن المؤكد أنه بداية الإصلاح أو التغيير.

3. 
   

   
   تفكيك الكابلات بداية في الاتجاه المعاكس. ستقوم بتفكيك كبلات استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الاتجاه المعاكس لتركيبها. ابدأ بفصل الكابلات السوداء. في الواقع ، سوف تقوم بفصل الكابل الأسود عن الأرض ، ثم الطرف الآخر من هذا الكابل نفسه بالبطارية. ثم افصل الكابل الأحمر عن البطارية في حالة جيدة ، ثم الطرف الآخر.
   • دع المركبة التي تم كسرها مسبقًا تعمل حتى يتم شحن البطارية. ثم سترى ما يجب فعله ، مثل تغيير البطارية.
   • عند إلغاء تثبيت الكابلات ، تأكد من أن المشابك المعدنية لا تمس أي شيء ، على أي حال معدني.