كيفية إعادة مستوى السائل الفرامل

المحتوى

• مراحل
• الطريقة الأولى: فحص مستوى سائل الفرامل
• طريقة 2 من 3: أضف سائل الفرامل
• طريقة 3 من 3: نزف نظام الفرامل وتغيير السائل

من أجل سلامتك ، تحقق بانتظام من مستوى سائل الفرامل لديك ، يُنصح بإجراء ذلك كل 3 أشهر. من الضروري أيضًا استبداله بعد عامين أو 50 ألف كم. استبدال سائل الفرامل أصعب بكثير من تغيير الزيت ، خاصة إذا كان لديك ABS ، يجب أن تكون لديك عادة ضع يديك في الشحم... تحذير: أي فقاعة هواء في الوحدة الهيدروليكية ABS سوف تتسبب في أضرار لا يمكن إصلاحها! أنت بحاجة إلى السائل الصحيح (DOT 3 أو DOT 4) ، والمركبات التي تحتوي على ABS تحتاج إلى مؤشر أعلى من DOT 4.

مراحل

الطريقة الأولى: فحص مستوى سائل الفرامل

1. قم بإيقاف سيارتك على سطح مستوٍ مع إيقاف تشغيل المحرك وتطبيق فرامل الانتظار.
   • على سيارة أوتوماتيكية ، ضع الموضع "P" وقم بتطبيق فرامل الانتظار. في العادة ، لا يوجد خطر كبير في تحرك السيارة ، لكن الوقاية خير من العلاج.
   • في سيارة ذات ناقل يدوي ، انخرط أولاً وطبق فرامل الانتظار.

2. 
   

   
   تحديد موقع خزان السائل الفرامل تحت غطاء محرك السيارة.
   • عند إيقاف تشغيل المحرك ، ارفع الغطاء وقم بتحديد مكان خزان سائل الفرامل. في معظم المركبات ، بدلاً من جانب السائق ، يجب عليك تحديد موقع خزان دائري صغير أصفر اللون ، مغطى بغطاء أسود مسنن. تستطيع أن ترى التخرج الإغاثة على جانب الخزان.
   • هذا الخزان يتفوق على قطعة معدنية ممدودة إلى حد ما ، وهي الاسطوانة الرئيسية ، ويسهل اكتشافها بفضل أربعة أنابيب نحاسية صغيرة تغادر. وتقع المجموعة على جانب قمرة القيادة.
   • في كثير من الأحيان ، هناك تحذيرات على الغطاء. احترم هذه التعليمات ، فهي لها الأسبقية على جميع التوصيات التي نقدمها لك هنا ، ومن المفهوم أن كل مركبة مختلفة. راجع دائمًا إرشادات الشركة المصنعة (السيارة) أو الشركة المصنعة (السائلة).

3. 
   

   
   
   
   افتح الخزان ولاحظ مستوى السائل. قبل الفتح ، قم بتنظيف الغطاء وأعلى الخزان بقطعة قماش.
   • قبل القيام بأي شيء ، يجب أن نرى ما إذا كنت بحاجة إلى إضافة سائل أم لا ، فقط معرفة ما إذا كان مستواك يقع أم لا ، بين الخطين "Max" و "Min" الموجود على جانب دبابات.
   • في بعض المركبات ، يمكن رؤية مستوى السائل مباشرة دون فتح الخزان.

4. 
   

   
   تصرف إذا كان سائل الفرامل لديك أسود أو كان المستوى منخفضًا جدًا.
   • إذا كان مستواك أسفل السطر "Min" ، فيجب عليك إضافة السائل. يجب على المرء أن يسأل دائمًا عن سبب انخفاض هذا المستوى ، فقد يكون ذلك لسبب أخطر من مجرد خسارة لا مفر منها بمرور الوقت. هذا يمكن أن يكون مشكلة منصات البالية أو التسريبات في الدائرة. تحذير ! إذا كان المستوى أقل من الحد الأقصى ، ولكن أعلى من الحد الأدنى ، لا تضيف عادة سائل الفرامل. المستوى المنخفض هو طول سباق الفرجار الخاص بك. إذا تم ارتداؤها منصات الخاص بك ، يسقط المستوى. إذا كان قريبًا من الحد الأدنى ، فتحقق من وساداتك ، فقد حان الوقت لتغييرها ...
   • يجب عليك أيضا أن ننظر إلى لون السائل الخاص بك. سائل الفرامل أزرق في الأصل. بمرور الوقت ، يميل إلى أن يصبح أكثر قتامة بسبب الشوائب التي تصادف في الدائرة. أنت تدرك أنه لن يكون كافياً في هذه الحالة لإضافة Lockheed (الاسم الآخر لسائل الفرامل) إذا كان مفقودًا ، فسيؤدي ذلك إلى تطهير الدائرة بأكملها ووضع سائل جديد.
   • إذا لم تلاحظ أي شيء غير طبيعي ، فلا يوجد لديك ما عليك فعله ، وإلا قم بتحديد تاريخ الفحص في كتيب التتبع ، في انتظار المراجعة التالية.

طريقة 2 من 3: أضف سائل الفرامل

1. 
   

   
   
   
   استخدم سائل الفرامل الأيمن.
   • في الدليل المرفق مع السيارة ، في قسم "الفرامل" ، ستجد مراجع السائل لوضعه في الدائرة. في الغالبية العظمى من الحالات ، يتم استخدام سائل الفرامل مختوم DOT 3 أو DOT 4.
   • في بعض السيارات ، تحتاج إلى نوع سائل DOT 5 (قائم على السيليكون). عادةً ، لا يتم خلط DOT 5 أو تبديلها من جانب و DOT 3 و 4 من جهة أخرى. هذا من شأنه أن يضر الفرامل ، ولكن لا يوجد دليل قوي لدعم هذا الادعاء. تجنب كل نفس!

2. 
   

   
   امسح الخزان والغطاء بقطعة قماش.
   • امسح الغطاء والخزان جيدًا بقطعة قماش خالية من النسالة.
   • هذا يضمن أن الأوساخ لا تسقط في الخزان.
   • إذا كان سائل الفرامل يعمل على يديك ، فقم بغسلهما. هذا السائل تآكل ويمكن أن يزيل الطلاء من المعدن ، لذلك لا يكون على الجلد لفترة طويلة.

3. 
   

   
   قم بفك غطاء الخزان للأسطوانة الرئيسية ، ثم أضف سائل الفرامل.
   • لا تمثل هذه العملية أي صعوبة خاصة ، فقط احرص على عدم وضعها جانباً. احترام مستوى السائل ، يجب أن يكون بين علامتي "ماكس" و "مين". إذا لم تكن هناك علامات ، فاعلم أن المستوى يتراوح بين 2/3 و 3/4 من الخزان.
   • لتجنب التدفق من الخزان ، قم بتوفير قمع. يجب غسله جيدًا بالماء والصابون بعد الاستخدام ، لأن سائل الفرامل شديد الكاوية. تذكر أنه إذا تم ارتداء وسادات الفرامل ، فيجب عليك تغييرها قبل إضافة السائل ، لأن المستوى سيرتفع بعد ذلك عن طريق دفع الركاب.

طريقة 3 من 3: نزف نظام الفرامل وتغيير السائل

1. 
   

   
   راجع دليل الشركة المصنعة قبل أي شيء آخر.
   • نزيف الفرامل هو عملية أكثر حساسية بكثير من مجرد إضافة السائل. يمكنك ارتكاب خطأ وحياتك في خطر إذا لم تتبع تعليمات وتوصيات الشركة المصنعة. استشر فقط دليل سيارتك (نفس الطراز ، نفس المحرك ، نفس السنة). هناك العديد من دوائر الفرملة مثل الطرازات ، على الرغم من أن العملية متشابهة إلى حد كبير في جميع الحالات.
   • نزيف الفرامل يتطلب وجود شخص آخر.

2. 
   

   
   ضع سيارتك على الشموع وقم بإزالة العجلات.
   • للبدء ، عليك رفع سيارتك لإزالة العجلات. يمكنك وضعه على الشموع أو الركام أو على الرافعات. عندما يتعلق الأمر بإزالة العجلات ، يكون الأمر كما لو كنت تموت.
   • قد تكون السيارة المعلقة خطيرة لأنها قد تنزلق. تأكد من أنك على أرض مستوية وأن عمليات التعليق مستقرة. سائل الفرامل هو الكاوية ، لذلك لا تسكب.

3. 
   

   
   املأ الخزان بسائل الفرامل الجديد.
   • ارفع الغطاء وقم بتحديد موقع خزان سائل الفرامل. أضف السائل إذا لزم الأمر ، حتى لو تم تغيير لون السائل الموجود بالفعل في الخزان.
   • استبدال غطاء الخزان. أثناء عملية التطهير ، ستكون دائمًا في مقصورة الركاب ، ثم في الخارج ، لوضع شركة لوكهيد ، على سبيل المثال. تذكر: يجب غلق غطاء الوقود دائمًا عند ضغط دواسة الفراملوإلا فإنك تخاطر بكسر الفرامل.

4. 
   

   
   تحديد موقع مسامير تنزف.
   • على كل ركاب ، سترى معدنًا صغيرًا "حلمة" ، مدورًا به فتحة صغيرة في الأعلى: إنه المسمار النازف. غالبًا ما تكون مغطاة بكابوشون بلاستيكي صغير لحمايته: يجب إزالته يدويًا.
   • المبدأ هو تطهير كل عجلة ، قمر تلو الآخر ، بدءًا من الأبعد من الخزان وينتهي بالأقرب. تحقق على أي حال من دليل المصنّع من أنه بهذا الترتيب يجب القيام به ، لأنه في بعض المركبات ، يكون الأمر مختلفًا. بشكل عام ، سيتم التخلص من شركة لوكهيد القديمة عبر البراغي تنزف ، كما سنرى.

5. 
   

   
   تطهير العجلة الأولى.
   • هذه عملية معقدة إلى حد ما للمبتدئين ، انقر على الرابط الأخضر لكلمة "تطهير" أعلاه لقراءة ويكي كيف تشرح كيفية المتابعة.
   • نعلق أنبوب إلى المسمار تنزف. قطعة من الأنبوب (10-15 سم) مصنوعة من البلاستيك الشفاف ستعمل بشكل جيد للغاية. قم بإدخال أحد طرفي الأنبوب (يجب أن يجبر قليلًا على الدخول) على المسمار النازف من الفرامل. ضع الطرف الآخر من الأنبوب في زجاجة شفافة صغيرة تحتوي على سنتيمتر واحد أو اثنين من سائل الفرامل. سيتعين على الأنبوب الغوص في هذا السائل لتجنب ارتفاع الهواء. عندما يكون كل شيء في مكانه ، فقط قم بفك المسمار النازف (غالبًا ما يتم غلقه بواسطة الغبار) ، يجب ألا يتدفق سائل الفرامل بعد. نريد فقط أن يكون هناك برغي يقوم بإغلاق وإلغاء قفل الملفات بسهولة: سوف تفهم السبب.
   • هذا هو المكان الذي يأتي فيه الشخص الثاني الذي تحدثنا إليه. تم إيقاف المحرك ، والمساعد الخاص بك هو القيادة ، وعلى استعداد للضغط على دواسة الفرامل ، كنت على عجلة القيادة. أنت من يطلب أن يضغط على الدواسة بينما تخفف البرغي النازف. يجب عليه الضغط بلطف وبشكل منتظم. لوكهيد يهرب من خلال المسمار.
   • وصل 2/3 من السباق ، فإنه يحذرك وأنت كتلة المسمار تنزف. الدواسة تعود. يجب أن تتكرر هذه العملية حتى تكون دواسة الفرامل ثابتة أسفل القدم.

6. 
   

   
   أضف السائل إذا لزم الأمر.
   • يجب ألا تسمح مطلقًا بإسقاط المستوى إلى الحد الذي لم تعد ترى فيه السائل في الخزان ، لأن الهواء يمكن أن يدخل النظام. تحقق من الكمية الموجودة في الخزان بعد كل عملية تطهير وأضف السائل إذا لزم الأمر.
   • كرر النزيف ، مضيفًا السائل أثناء تنقلك ، حتى يصبح السائل الخارج جديدًا ولا توجد به فقاعة هواء. استبدال الغطاء على صمام النزيف وتشديد آمن.

7. 
   

   
   تطهير العجلات الأخرى.
   • بمجرد الانتهاء من أول عجلة كما هو موضح أعلاه ، انتقل إلى التالي. كما ذكرنا أعلاه ، تحتاج عمومًا إلى البدء بالعجلة الخلفية بعيدًا عن خزان مائع المكابح والاستمرار في التقدم كلما اقتربت تدريجياً من الانتهاء من العجلة الأقرب إلى الخزان. ومع ذلك ، قد يكون هذا مختلفًا لسيارتك ، فتأكد من مراجعة دليل سيارتك.
   • كإجراء وقائي ، انظر إلى مستوى السائل في الخزان بينما يضغط مساعدك على دواسة الفرامل ويطلقها فجأة. إذا كانت لينة ، فقد يكون هناك فقاعات الهواء في النظام. في هذه الحالة ، يجب أن تستمر في التطهير.
   • بمجرد الانتهاء من جميع العجلات وتأكد من عدم وجود هواء في النظام ، املأ الخزان وأغلقه عن طريق استبدال الغطاء.

8. 
   

   
   استبدال الغطاء ومسح الخزان.
   • امسح الغطاء والخزان بقطعة قماش خالية من النسالة ، واحرص على عدم إسقاط أي حطام أو غبار بداخله.
   • تأكد من أن الغطاء مشدود وآمن قبل إغلاق الغطاء وبدء تشغيل السيارة. أعد العجلات في مكانها والسيارة على الأرض.
   • تهانينا! لقد اعتنت للتو بسيارتك وسلامتك وكذلك سلامة السائقين الآخرين. تغيير سائل الفرامل ليس بالأمر السهل بالنسبة للمبتدئين ...

9. 
   

   
   تنظيف أي سائل الفرامل التي قد تكون مشتتة.
   • نظف الأرضية التي عملت عليها. أولاً ، ليس جميلًا من الناحية الجمالية ، فإذا كان سطحك أملسًا (الخرسانة والبلاط) ، فقد تنزلق. شركة لوكهيد غروي.
   • للبقع الصغيرة ، قطعة قماش مبللة أو ممسحة كافية. بالنسبة إلى البقع الكبيرة (لقد سكبت القارورة!) ، ابدأ بتنظيف الزائد بوضع رمل ، أرض دياتومي. قم بمسح كل شيء ووضعه في كيس قمامة منفصل (اتجاه التفريغ).
   • إذا لم تفعل شيئًا وتعتمد على المطر لتنظيف التربة ، وإذا كنت قد عملت بالخارج ، فأنت لست صديقًا للأرض. سيتسرب المنتج حتماً إلى التربة وسيصل في النهاية إلى مستوى مائي. تخيل كل شخص يفعل الشيء نفسه!

• سائل الفرامل تآكل ويمكن أن يهاجم الطلاء من سيارتك! كما يهاجم الجزر. أخيرًا ، احمي جلدك وعينيك لأن السائل سام. احرص على عدم الانسكاب!
• دائما تأخذ زجاجة من الفرامل الفرامل الجديدة لإعادة الملء. وبالتالي ، لن يكون هناك أي أثر للرطوبة في السائل.
• إذا كانت سيارتك مزودة بنظام ABS ، فسوف يتعين عليك بالتأكيد نقلها إلى أخصائي أو ستحتاج إلى الأدوات والمعدات المناسبة.

• عند صب سائل الفرامل ، احرص على عدم إدخال الماء أو الغبار. قد يكون لديك الفرامل سيئة.
• لا يمكن استخدام السائل DOT 5 إلا في السيارات المصممة لهذا النوع. إنه سائل عالي الأداء ولا يمكن خلطه مع السوائل الأخرى (DOT 4 أو 3). هل تخاطر بالحادث!