كيف تتفاعل إذا كان ضوء تحذير ضغط الزيت على سيارتك يأتي

المحتوى

• مراحل
• جزء 1 منع الأضرار الميكانيكية
• جزء 2 التعامل مع مشكلة تسرب النفط
• الجزء 3 تقييم مشاكل ضغط الزيت الأخرى

إذا ظهر مؤشر ضغط زيت سيارتك أثناء القيادة ، فهذا يعني أن مستوى زيت المحرك قد انخفض. تحتاج سيارتك إلى إمدادات ثابتة من الزيت بحيث يتم تشحيم جميع الأجزاء المتحركة. لذلك من المهم عدم ترك المحرك يعمل لفترة طويلة مع عدم كفاية ضغط الزيت. القيادة في مثل هذه الظروف يمكن أن تسبب أضرارا خطيرة لمحركك. عندما يضيء مصباح ضغط الزيت ، فإن اتخاذ إجراءات فورية لإصلاحه يمكن أن يوفر لك الكثير من المال.

مراحل

جزء 1 منع الأضرار الميكانيكية

1. 
   

   
   بارك على جانب الطريق وإيقاف المحرك. عند تشغيل مصباح التحذير من ضغط الزيت على سيارتك ، يجب عليك البحث عن مكان آمن للوقوف في المستقبل القريب. إن الاستمرار في قيادة السيارة بالزيت غير الكافي يمكن أن يتسبب في أضرار جسيمة للمحرك ، ولكن يجب أن تكون سلامتك وسلامة الأشخاص معك من أولوياتك. أغلق السيارة بمجرد وقوفك بأمان على جانب الطريق.
   • قم بإيقاف السيارة وأغلق المحرك في أسرع وقت ممكن مع توخي الحذر.
   • كلما زاد تشغيل المحرك مع انخفاض ضغط الزيت ، زاد احتمال حدوث ضرر.

2. 
   

   
   استخدم مقياس العمق للتحقق من مستوى الزيت. بمجرد وقوفك بأمان على جانب الطريق ، افتح الغطاء وفحص مستوى الزيت في المحرك. تحديد مكان وجود المقياس في مقصورة المحرك وإزالته. ثم امسح الزيت على المؤشر في نهاية مقياس العمق بقطعة قماش أو منشفة. استبدل مقياس الصوت حيث قمت بإزالته. الآن قم بإزالته مرة أخرى وتحقق من مستوى الزيت في المؤشر.
   • راقب المستوى الذي وصل إليه النفط في المؤشر.
   • كلما كان النفط خطًا تحت المستوى "الكامل" ، يشير هذا إلى أنه قد تم بالفعل استخدام لتر واحد من النفط.
   • إذا وصل مستوى الزيت إلى السطر الثاني أسفل الخط "الكامل" ، فهذا يعني أن هناك زيتًا أقل سعرين في المحرك.

3. 
   

   
   
   
   ابحث عن علامات التسريبات. إذا كان مستوى الزيت في سيارتك طبيعيًا ، ولكن فجأة انخفض بشكل كبير ، فهناك احتمالان: إما أن يكون هناك تسرب من السيارة ، أو أن المحرك قد تم حرقه بسبب تسرب داخلي . ألقِ نظرة أسفل السيارة للبحث عن علامات التسرب. إذا لاحظت أن الزيت يقطر من المحرك ، فهذا قد يعني أن الختم معيب أو أن فلتر الزيت غير مثبت بأمان.
   • احذر ! غالباً ما يكون الزيت المتسرب من المحرك ساخنًا للغاية.
   • إذا لم تلاحظ أي علامات للتسرب ولم يكن مستوى الزيت منخفضًا ، فقد لا تكون المشكلة هي نقص الزيت ، بل فشل الضغط.

4. 
   

   
   أضف زيت المحرك وتحقق من المؤشر. يمكن أن يشتعل مصباح ضغط الزيت ببساطة لأنه لا يوجد ما يكفي من الزيت في المحرك للحفاظ على الضغط الكافي. اشتر الزيت نفسه كالمعتاد مع الانتباه إلى الدرجة (5w30 ، 10w30 ، إلخ) وأضف ما يكفي لإعادة مؤشر مقياس الصوت إلى المستوى "الكامل". ابدأ تشغيل سيارتك وشاهد ما إذا كان الضوء لا يزال قيد التشغيل.
   • إذا استمر ضوء ضغط الزيت ، فهذا يعني أن مستوى الزيت منخفض ببساطة. لا يزال يتعين عليك تحديد مكان مرور زيت المحرك ، لكن لا يزال بإمكانك القيادة بأمان طالما لا يوجد تسرب.
   • إذا كان ضوء تحذير ضغط الزيت لا يزال قيد التشغيل ، فقم بإيقاف تشغيل المحرك.

5. 
   

   
   
   
   لا تدفع أثناء تشغيل الضوء. إذا ملأت الزيت وظل المصباح يعمل ، فهذا يعني أن المشكلة تكمن في الضغط وليس في كمية الزيت. يتم إنشاء الضغط بواسطة مضخة تدفع الزيت من خلال مقصورات المحرك. إذا فشلت هذه المضخة ، فلن يتم تشحيم المحرك بشكل صحيح. يمكن أن تتضرر إذا كنت تستخدمه في الدولة.
   • إذا استمر ضوء ضغط الزيت ، فسيتعين عليك سحب السيارة إلى منزلك أو المرآب.
   • إذا كان ذلك ممكنًا ، فلا تقود السيارة عندما يكون مصباح الزيت في وضع التشغيل.

جزء 2 التعامل مع مشكلة تسرب النفط

1. 
   

   
   ارتداء معدات السلامة المناسبة. قبل القيام بأي نوع من أعمال الإصلاح أو الصيانة في سيارتك ، من المهم أن ترتدي معدات السلامة مسبقًا. العثور على تسرب للنفط يعني أن عليك الانحناء تحت السيارة. في هذه اللحظة هناك المزيد من الاحتمالات التي يقطرها زيت المحرك عليك. لذلك ، يجب عليك حماية عينيك تماما. يمكنك أيضًا ارتداء قفازات لحماية يديك من الخدوش أو الحرارة من المحرك.
   • تعتبر النظارات أو النظارات الواقية ضرورية عندما تريد القيام بهذا النوع من العمل.
   • ليس من الضروري ارتداء القفازات ، ولكن يمكنك أن تقرر ذلك.

2. 
   

   
   افصل البطارية. قبل رفع السيارة مع المقبس ، افتح الغطاء وافصل البطارية للتأكد من عدم بدء تشغيل المحرك لأي سبب أثناء تحريك السيارة. استخدم يدك أو وجع مأخذ لتخفيف الترباس الذي يحمي كابل الأرض الأسود في الطرف السلبي للبطارية. يمكن تعريف الأخير بواسطة علامة (-) فوقه.
   • قم بفك السلك الأرضي من الطرف السالب ووضعه على جانب البطارية.
   • لن تحتاج إلى إزالة الكبل من الطرف الموجب.

3. 
   

   
   استخدم رافعة لرفع السيارة. ثم استخدم شمعة لدعمها. تأكد من إيقاف السيارة على القار الصلب أو الأرضية الخرسانية واستخدام رافعة لرفعها إلى ارتفاع يسمح لك بالدخول بحرية أدناه أو استخدام مقعد ميكانيكي للانزلاق أسفله. بمجرد رفع السيارة إلى الارتفاع المناسب ، ضع الشموع تحتها ، في الأماكن المخصصة لهذا الغرض ، لدعم الوزن.
   • لا تستخدم مطلقًا رافعة لدعم وزن السيارة التي تحط منها.
   • إذا لم تكن متأكدًا من مكان وضع المقبس أو الشموع ، فراجع دليل مالك السيارة لمعرفة ذلك.

4. 
   

   
   ابحث عن علامات التسريبات. راقب المحرك بعناية من أعلى إلى أسفل بحثًا عن علامات تسرب الزيت. قد يكون هناك تسرب بسيط سمح للزيت بالترشح تدريجيًا أو ربما حدث تسرب أكبر كثيرًا حدث بسرعة كبيرة. نظرًا لأن نظام التزييت يعمل تحت الضغط ، فقد يتسبب تسرب كبير في انتشار الزيت إلى المنطقة التي حدث فيها التسرب.
   • إذا رأيت دفقًا صغيرًا من الزيت يتدفق على جزء من المحرك ، فرفعه إلى أعلى نقطة له لتحديد النقطة الأولية للتسرب.
   • إذا كان هناك نفط في كل مكان ، فمن المحتمل أن يكون التسرب مهمًا.

5. 
   

   
   تأكد من أن السائل الموضعي هو حقًا زيت. يمكن أن تجد Lon عدة أنواع من السوائل المختلفة في محرك السيارات الحديثة. لذلك قد تجد صعوبة في معرفة الوقت الذي سقطت فيه من خلال البحث عن التسريبات. يكون زيت المحرك عادةً بني أو أسود بينما يميل المبرد إلى اللون البرتقالي أو الأخضر. عادة ما يكون سائل غسيل الزجاج الأمامي أزرق. ومع ذلك ، بمجرد مزجه مع الأوساخ والأوساخ على محركك ، قد يكون من الصعب تمييز لون السائل. امسح بعض السائل بقطعة من الورق الأبيض للحصول على فكرة أفضل عن لونه.
   • تأكد من أن المحرك قد برد قبل البدء في هذه العملية لتجنب تعرضه للحرق عن طريق تقطير السوائل.
   • انتبه إلى السوائل البنية أو السوداء أثناء البحث عن تسرب الزيت.

6. 
   

   
   تحقق من وجود تسربات متكررة. عند البحث عن تسرب الزيت ، قد تبدأ في الأماكن التي تحدث فيها فواصل طوقا بانتظام. يتم تصنيع المحركات من مكونات معدنية مثبتة معًا ، ولكن ببساطة لا يمكن لفصل قطعتين من المعدن معًا إنشاء ختم يمكنه تحمل ضغط الزيت في محركك. لهذا السبب ، فإن شركات صناعة السيارات تضيف حشوات إلى هذه المواقع لإنشاء ختم. بمجرد أن يكون هذا الختم معيبًا ، يتسبب الضغط في دفع الزيت إلى نقطة الضعف وإنشاء تسرب. على الرغم من أن هذه الأماكن تعد نقطة انطلاق ممتازة ، فقد لا تجد تسربًا للزيت عند هذه المستويات فقط.
   • ابحث عن المكان الذي يتم فيه تثبيت مستنقع الزيت في كتلة المحرك. علبة المرافق هي أدنى عنصر في المحرك ويتم صيانتها في الموقع بفضل عدد من البراغي. ضع إصبعك على مقلاة الزيت لمحاولة تحديد مكان بدء التسرب.
   • تحقق من قابس تصريف الزيت للتأكد من ضيقه ولا يفلت الزيت منه.
   • ابحث عن علامات التسرب حيث يلتقي الترباس مع الكتلة (حشية رأس الأسطوانة) وحيث يتم تثبيت الغطاء (غطاء البراغي) أعلى الترباس.
   • قد تحدث التسريبات أيضًا عند النقطة التي يتم فيها تثبيت العمود المرفقي في بكرة المبتدئين الموجودة أسفل كتلة المحرك.

7. 
   

   
   استبدال المفاصل المعيبة التي تسبب تسرب. بمجرد تحديد مصدر التسريب ، سيتعين عليك اتخاذ خطوات لإيقافه. حدد موقعه ، ثم أزل القطعة الموجودة أعلى الختم الخاطئ. كشط أي حطام ختم قديم قبل استبداله بآخر جديد واستبدل الجزء المفكك سابقًا في مكانه. تتميز بعض الوصلات بالبساطة وسهولة الاستبدال ، بينما قد تتطلب منك الأخرى سحب المحرك من السيارة. حدد ما إذا كان يمكنك إجراء الإصلاحات بنفسك أم لا ، حيث قد تحتاج إلى استئجار ميكانيكي محترف لإصلاح التسرب.
   • إذا كنت قادرًا على اكتشاف التسرب ولكنك تفتقر إلى الأدوات والدراية اللازمة لإصلاحه ، قدم المشكلة إلى ميكانيكي وأعلمه أنك تمكنت من تحديد المشكلة.
   • يمكن شراء الأختام البديلة من متجر قطع الغيار.

الجزء 3 تقييم مشاكل ضغط الزيت الأخرى

1. 
   

   
   استبدال فلتر الزيت. إذا مر وقت طويل منذ آخر إفراغ لسيارتك ، فمن المحتمل أن يكون فلتر الزيت متسخًا جدًا بحيث لا يمنع الزيت من الدوران بشكل صحيح في المحرك. علاج هذا عن طريق تجفيف وتغيير فلتر الزيت. إذا كان الخطأ ناتجًا عن الفلتر القديم ، فسيخرج ضوء ضغط الزيت عند تغيير الفلتر وتشغيل سيارتك. يجب أن يستقر ضغط الزيت أيضًا.
   • في حالة عدم عودة مؤشر ضغط الزيت وعرض مقياس ضغط الزيت بشكل واضح ، يتم حل المشكلة.
   • إذا ، من ناحية أخرى ، إذا كان مصباح الإنذار يأتي مرة أخرى ، فأوقف تشغيل المحرك.

2. 
   

   
   هل اختبار الضغط على المحرك. إذا كان مستوى الزيت في المحرك منخفضًا ، لكن لا توجد أي علامات للتسرب ، فهذا يعني بالتأكيد أن السيارة تحترق. يجب ألا يكون الزيت قادراً على دخول الأسطوانة ، وإلا فإنه سوف يشعل عند ملامسته للهواء أو بسبب خليط الوقود. لذلك ، عندما نتحدث عن استهلاك النفط ، فهذا يعني أن ختمًا في سيارتك قد تدهور بدرجة كافية للسماح للزيت بالتسلل والعبور. المكانان اللذان يحدث فيهما بانتظام هما: دليل الصمامات وحلقات المكبس. إذا تدهورت هذه الأجزاء بما فيه الكفاية للسماح للزيت بالمرور ، فإن هذا سيحد أيضًا من عدد الضغطات التي يمكن لأسطوانة التسرب القيام بها.
   • احصل على عداد ضغط وأدخل في أول فتحة توصيل شرارة للأسطوانة لإجراء اختبار ضغط. كرر العملية مع كل اسطوانة.
   • اطلب من شخص آخر تشغيل المحرك أثناء قيامك بتقييم الحد الأقصى لعدد الضغوط على مقياس العمق.
   • إذا كانت إحدى الأسطوانات توفر ضغطًا أقل من غيرها ، فهذا يعني أن الأسطوانة لديها قطاعات معيبة أو أختام الصمام. ستقوم بعد ذلك بإجراء إصلاحات كبيرة على المحرك.

3. 
   

   
   تحقق استقالة وحدة من ضغط الزيت. العثور على وحدة استقالة الضغط وفصل الأسلاك التي توفر لها الطاقة. تحقق ما إذا كان هذا له أدنى تأثير على مقياس ضغط الزيت في سيارتك. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن المحتمل أن المشكلة ليست في مستوى الضغط ، ولكن في المستشعر الذي يشير إلى هذا الضغط.
   • استخدم دليل صيانة السيارة لتحديد موقع وحدة إطلاق ضغط الزيت ، حيث قد يوجد هذا المكون في عدة مواقع مختلفة اعتمادًا على طراز وطراز سيارتك.
   • إذا لم يتحرك المقياس عند فصل الوحدة ، فهذا يعني أن ضغط الزيت لا ينهار.

4. 
   

   
   استبدال مضخة الزيت. من الناحية الفنية ، لا تخلق مضخات الزيت الضغط ، بل إنها تنتج التدفق وهي المقاومة التي يخلقها الزيت والتي يتدفق خلالها المحرك بالفعل مما يسبب الضغط. مع وضع ذلك في الاعتبار ، ستعرف أن مضخة الزيت المعيبة يمكن أن تقلل من قدرة المحرك على خلق الضغط. إذا اتخذت قرارًا باستبدال مضخة الزيت بنفسك ، فتأكد من استخدام الحشية الصحيحة ، وإلا فإنك تخاطر بإنشاء تسرب كبير. قد يكون تثبيت مضخة زيت جديدة معقدًا ، لذا ما لم تكن لديك الأدوات والخبرات التي تحتاجها ، فقد ترغب في وضعها في أيدي الميكانيكيين المحترفين.
   • استخدم أداة التثبيت المحددة لسيارتك عند تثبيت أنبوب شفط الزيت في المضخة. إذا حاولت فرض التجميع ، فيمكنك إحداث ضرر لسيارتك.
   • أضف الزيت إلى المضخة قبل التثبيت للتأكد من تحضيره بشكل صحيح قبل بدء تشغيل المحرك بمجرد تثبيته.