كيفية رسم الحافات

المحتوى

• مراحل
• جزء 1 من 3: الاستعدادات
• جزء 2 عمل الاشعال والاشعال
• جزء 3 اختيار التقنية
• الجزء 4 اختيار اللوحة
• جزء 5 دراجة نارية حافة أو سيارة
• الجزء 6 تقنيات لجنوط الطلاء

سواء أكنت ترغب في إعطاء شباب جدد دواليبها أو تغيير الأسلوب أو حتى اللون ، فإليك برنامج تعليمي كامل لإعادة رسم جنوطها للمحترفين والهواة. يمكن طلاء الحافات بعد إزالة الإطار ، ولكن يمكن طلاء الحافات تمامًا كما هي ، مع الحفاظ على الإطارات مضخمة ومضخمة ، "لإخفاء" الإطارات بإخفاء.

مراحل

جزء 1 من 3: الاستعدادات

1. 
   

   
   تحضير الدعم. إعداد الدعم هو أهم خطوة. يتكون من تنظيف السطح بحيث يكون صحيًا وقادرًا على تلقي الطلاء. يتم التحضير قبل إخفاء أجزاء من الحافة.
   • الأسطح غير المدهونة أو القذرة أو الدهنية أو المتربة ستظهر عيوبًا متقشرة أو مميتة.

2. 
   

   
   فيما يلي بعض الخطوات البسيطة التي يجب اتباعها.
   • إصلاحات : يتكون ذلك من إزالة الأجزاء الصدئة والأكسدة وإصلاح الصدمات أو الخدوش أو الخدوش باستخدام أ المعجون الألومنيوم.
   • الرملي : يتعلق فقط الحافات رسمت. يجب ألا تكون الحافات المصنوعة من المعدن الخام مثل الألمنيوم أو الفولاذ أو السبائك الخام غطى بالرمل (وهذا غير مجدي!). ومع ذلك ، لا بد من تغطية هذه من قبل أ العضوية الأساسية قبل الطلاء.
   • يستخدم الصنفرة لضمان الطلاء من الطلاء. دون الصنفرة المناسبة ، سيكون هناك تقشير الطلاء.
   • عندما الرملي لا ينبغي لأحد أن ينسى أي منطقة مشرقة. إلى الرمال ، نستخدم عادة أ ورقة جلخ مع الحبوب بين 400 و 600.

3. 
   

   
   
   
   الرملي لا يعني تجريد! عادة ، يجب أن لا تجرد حافة قبل الطلاء. انها مجرد خدش الطلاء القديم سطحية ، ل خلق ورنيش قبل اللوحة الجديدة.
   • خدعة لرمل حافة : للوصول بسهولة وبسرعة جميع الزوايا المعقدة للحافة ، يمكننا استخدام أ الاسفنج جلخ، بدلا من الصنفرة ورقة.
   • إزالة الشحوم : هذا يتكون في القضاء على وجود الأوساخ والشحوم على الحافة باستخدام أ إزالة الشحوم. سوف تستخدم ديجريسير لأعمال هيكل السيارة أو المذيبات. في حالة عدم وجود ديجريسير ، من الممكن استخدام المنظفات أو الروح البيضاء.
   • تنفيض الأتربة : قبل الطلاء ، قم بإزالة الغبار باستخدام وسادة لزجة أو الهواء المضغوط. يجب التأكد أيضًا من إزالة أي أثر للرطوبة.

     
     

     
     

جزء 2 عمل الاشعال والاشعال

1. تطبيق التمهيدي. لضمان أ عضوية جيدة على المعادن الخام ، من الضروري تطبيق أ ابتدائي. احرص على استخدام الأساس التمهيدي الصحيح ، إما للمعادن الحديدية أو للمعادن غير الحديدية (الكروم والألومنيوم ...). الأساسي يسمح بالالتزام ، لكنه يضمن أيضا حماية التآكل المعدن.
   • ورنيش خاص للمعادن : أنها مختلفة عن الانتخابات التمهيدية ، وهناك الورنيش التي تسمح للتعليق مباشرة على الحافات المعدنية العارية. هذه تحمي الحافة ، مع الحفاظ على المظهر الخام للمعادن. التأثير الجمالي مثير جدًا للاهتمام ، خاصةً عند محاولة تلوين هذا الورنيش بـ a حبر الحلوى لتلوين المعدن.

2. 
   

   
   
   
   أداء اخفاء. يتم استخدامه لحماية المناطق التي لا تريد الطلاء. يتم استخدام لاصق الطلاء على الإطارات (عند عدم إزالته) ، وعلى الصمامات وعلى الشعارات أو شعارات الحماية.
   • هناك تقنية ، ليست محترفة حقًا ، ولكنها بسيطة وذكية تمامًا ، وهي استخدام مجموعة أوراق اللعب: نحن ننزلق البطاقات بين الحافة والإطار في جميع أنحاء العجلة.

     
     

     
     
   • إلى جانب القناع البسيط ، هناك تقنيات "ذاكرة التخزين المؤقت" ، ليس فقط لإخفاء شعار ، ولكن أيضًا لحجز أجزاء من الحافة أو الأشرطة. يمكننا استخدام مبضع واخفاء لاصق للهيكل و حتى خطوط لاصقة رقيقة.

     
     

     
     
     • تحذير ! من المهم إزالة كل هذه المواد اللاصقة عندما يكون الطلاء نصف جاف ونصف مبلل.

جزء 3 اختيار التقنية

1. اختر طريقة سواء كنت تريد إعادة طلاء جنوط السيارة أو جنوط الدراجة النارية ، فهناك طريقتان للرسم: إما الرش أو الهباء الجوي. بالطبع ، إذا كان لديك ضاغط هواء وبندقية ، فهي مثالية للقيام بعمل جيد. خلاف ذلك ، يمكننا القيام بعمل رائع مع الهباء الجوي.

الجزء 4 اختيار اللوحة

1. خذ طلاء السيارات الخاصة. نحن نستخدم عموما دهانات السيارات لطلاء أو إعادة طلاء جنوط الدراجة النارية أو السيارات ، لأنها شديدة المقاومة للهيدروكربونات ، والمياه والمنظفات والتشطيبات المعدنية اللامعة لها هي جميلة جدا وجذابة للغاية.
   • نوع "الايبوكسي" من الدهانات التي كثيرا ما نسمع عنها محفوظة فقط اللوحة الصناعية مسحوق وخبز في درجة حرارة عالية.
   • ترغب في الحصول على الحافات لدراجتك مع لمعان دائم ودائم؟ سهولة الاستخدام وعدم الحاجة إلى أي معدات أخرى بخلاف مسدس الرش ، يضمن طلاء الجسم القياسي مع ورنيشه المتانة الممتازة. بالطبع ، عليك استخدام الطلاء دراجة نارية ذات جودة احترافية. تجنب بأي ثمن توفير محلات السوبر ماركت أو سلاسل المتاجر المخصصة للدراجات النارية.
   • الأنظمة المباشرة الرائعة هي اللك البولي يوريثان التي تخلق أسطح لامعة وصلبة.إنها عملية لأنها مصبوغة في خطوة واحدة: في الواقع ليست هناك حاجة للورنيش. العيب: أنها غير موجودة في الإصدار معدني أو في الإصدار لؤلؤي.
   • النظم الأساسية للورنيش. هذه هي الطريقة الاحترافية لطلاء الأجسام والحافات: يطلق عليها أيضًا الدهانات "ثنائية الطبقات" لأنها تتكون من خطوتين: القاعدة ثم طلاء. مزاياها:

     
     

     
     
     • أنها تنطبق بسهولة أكبر ،
     • أنها تتجنب خطر الترهل ،
     • أنها توفر مجموعة واسعة من الألوان الممكنة.
2. تطبيق الورنيش. بينما يتم تطبيق القاعدة في طبقات رفيعة دون انتظار فعليًا بين كل شراع ، إلا أن الورنيش ينطبق في تمريرين رطبين مع 5/10 دقائق بين اثنين.
   • تلميح: لحماية الطلاء الخاص به من الصدمات والشظايا بسبب الحجارة والإسقاطات على الطريق ، يعتقد أنه من الضروري أن يكون هناك ورنيش صلب للغاية. حسنا لا! على العكس من ذلك ، إضافة كمال الاجسام flexibilizing المضافة في الورنيش لمنع الاستراحات والكسر على سطح الطلاء.
   • حل آخر فعال للغاية هو استخدام الكثبان الرملية حماية النانو سيراميك نوع LinaQuartz® أو أيا كان ، الذي يحدث على سطح الورنيش الجاف ، مع القطن و قماش ستوكات.

جزء 5 دراجة نارية حافة أو سيارة

1. 
   

   
   ومن الواضح أن حافة دراجة نارية أسهل في الطلاء. ومع ذلك ، يجب تفكيكها ، على عكس حافة السيارة.
   • إن أبعاد جنوط الدراجات النارية أبسط بكثير ، في حين أن جنوط السيارات غالباً ما تظهر أسطحًا معقدة ومتشابكة ، وتكون أحيانًا حقيقية الألغاز للرسام.
   • نلاحظ أنه بالنسبة لحافة دراجة نارية ، لدينا جانبان لطلاءهما ، بينما بالنسبة لحافة السيارة ، فإن الوجه فقط خارجي هو المهم.

الجزء 6 تقنيات لجنوط الطلاء

1. 
   

   
   استخدام الدعم. بدلاً من الرسام الذي يدور حول الحافة بمسدس الطلاء الخاص به ، من الأذكى استخدام أ دعم الطلاء للحافات (أو أي معدات دوارة أخرى) ، مع محاور تدور عليها الحافات: هذه التقنية عملية لدرجة أنها كافية لقلب العجلة ، بينما يبقى الرسام بلا حراك مع الحفاظ على المسدس ثابتًا وتحريك الطائرة برفق اللوحة من المركز إلى الخارج من الحافة.
   • لضمان قبضة أفضل ، يوصى بتطبيق حجاب سريع ، طبقة رقيقة جدًا ، تُسمى "حجاب معلقة" ، على الحافة بأكملها ، ثم انتظر 5 دقائق ، قبل طلاء طبقات الطلاء. هذا سيسمح أيضًا للطلاء بالانتشار بشكل أفضل وليس بالغرق
   • يجب رش الطلاء أو قنبلة بطريقة تقليدية ، والحفاظ على ليونة المعصم ، لمتابعة كل منحنى وكفاف الحافة ، مع إبقاء المسدس عموديًا دائمًا (زاوية 90 درجة) على السطح وعلى مسافة ثابتة تبلغ 15 سم.
     • هذا يتعلق فقط الحافات دراجة نارية! في الواقع ، وبصرف النظر عن جنوط السيارة البسيطة والمسطحة ، سيكون من المستحيل اتباع هذه التقنية مع الحافات ذات الأشكال المعقدة ، في محاولة لرسم كل زاوية وركن.

       
       

       
       

2. 
   

   
   هنا هو الطرف الذي سيتيح لك أن ترسم حافة بسهولة وبسهولة. انها مناسبة للرسم أو بالورنيش.
3. رسم الحافة في 2 يمر.
   • التمريرة الأولى: ضع المسدس بزاوية 45 درجة على الحافة ورش باستمرار تناوب الحافة والحفاظ على مسدس ثابت.
   • التمريرة الثانية: ضع المسدس بزاوية 45 درجة في الاتجاه الآخر وكرر العملية.
   • سيكون من الممكن فقط إجراء تمريرة أخيرة على الأجزاء العلوية من الحافة ، ثم سيتم رسم الحدود والحافة بأكملها بالتساوي والموحدة.
4. انتقل إلى التجفيف. بعد التلميع ، يختلف وقت المعالجة وفقًا لدرجة الحرارة: يُقدر أن 24 ساعة على الأقل ، ولكنه يصل إلى 7 أيام للحصول على تصلب حقيقي في القلب.