كيفية التحقق من الوقود عن طريق الحقن

المحتوى

• مراحل
• جزء 1 الاستماع إلى صوت عن طريق الحقن
• الجزء 2 تحقق من السيطرة على حاقن
• جزء 3 فحص دائرة الرحلة

تستخدم حاقنات المحرك لرش الوقود في الأسطوانات بحيث يتم دمجها بسهولة أكبر مع الهواء الداخل. ثم يتم ضغط الخليط وإشعاله بواسطة شرارة سدادة الشرارة لإنتاج الطاقة. نتيجة لذلك ، إذا واجهت الحاقن مشكلة ، فسيتعطل محرك سيارتك أو حتى يتعطل. يمكن أن يكون سبب هذا الموقف العديد من الأسباب. بعضها ليس في متناول ميكانيكا الأحد. ومع ذلك ، يمكنك في كثير من الأحيان تحديد حاقن معيب باستخدام أدوات بسيطة للغاية.

مراحل

جزء 1 الاستماع إلى صوت عن طريق الحقن

1. 
   

   
   وضع معدات السلامة المناسبة. قبل أن تبدأ العمل على مركبة ، ستحتاج إلى اتخاذ عدد من الاحتياطات لتجنب وقوع حادث. خلال الجراحة ، وارتداء نظارات السلامة لحماية عينيك من الحطام أو مواد رش. اختر معدات مريحة لا تؤثر على رؤيتك. يعتمد ارتداء القفازات على المهمة المقصودة.
   • تحمي القفازات يديك من الأشياء الحادة أو القرصنة أثناء العمل على المحرك.
   • مطلوب حماية العين لفحص عن طريق الحقن في المحرك الخاص بك.

2. 
   

   
   افتح الغطاء وقم بتحديد موقع الحقن. أبسط طريقة هي إلقاء نظرة على دليل الصيانة لسيارتك. معظم المحركات مجهزة بحاقن واحد لكل أسطوانة. توجد الحقن عادةً على المدخول ، ويتم توصيلها معًا عبر منحدر يستخدم لتوجيه الوقود.
   • إنه أنبوب أعلى أنبوب سحب الهواء ، ويتم وضع كل محقن بين مصدر الوقود وهذا الأنبوب.
   • تم تجهيز المحركات على شكل V (V6 و V8 و V10) بمنحدرين مثبتين على كل جانب من جوانب المحرك ، كل منهما متصل بنصف الحقن.

3. 
   

   
   
   
   خذ مفك براغي أو قضيب فولاذي طويل. العثور على قطعة معدنية رقيقة من حوالي 30 سم. ولكن ، يمكنك اختيار مفك البراغي ، على الرغم من أنه يحتوي على مقبض بلاستيكي أو مطاطي.
   • يجب أن يتراوح طول الأداة بين 30 و 60 سم.
   • ستعمل الخدعة الطويلة أو قطعة من حديد التسليح.

4. 
   

   
   ضع طرف الأداة على محقن. وبالتالي ، من خلال الاقتراب من قضيب معدني أذنك ، سوف تكون قادرة على سماع ضجيج الحاقن دون إحضار وجهك من المحرك. امسك القضيب أو مفك البراغي بيد واحدة ، ثم ضع طرفًا على الحاقن ، وصُمِّم الآخر للأعلى.
   • تأكد من وضع مفك البراغي أو قضيب بزاوية تتيح لك الاقتراب من أذنك بسهولة.

5. 
   

   
   استمع إلى صوت الحاقن. اجلب أذنك إلى نهاية الساق واستمع إلى الجلبة. هذا هو الطرف المقابل لتلك التي على اتصال مع حاقن. أثناء تشغيل المحرك ، تشير هذه الضوضاء إلى أن الحاقن يعمل.
   • كن حذرًا جدًا من خلال توجيه رأسك نحو المحرك ، ومحاولة إبقاء عينيك مفتوحتين أثناء العملية لتجنب الحوادث.
   • إذا كان شعرك طويلاً ، اربطه بإحكام في الخلف حتى لا يوضع في الأجزاء المتحركة أسفل الغطاء.

6. 
   

   
   
   
   كرر العملية. الهدف هو التحقق من التشغيل الصحيح لجميع الحقن. إذا لم ينقر أحدهم ، فذلك لأن لديه مشكلة. يمكن أن يكون العطل أيضًا في الكمبيوتر الإلكتروني الذي يضبط حقن الوقود في المحرك.
   • إذا كان لديك واجهة تشخيص OBDII وإذا كان مؤشر الفحص مضاء ، فستتمكن من اكتشاف أخطاء الحاسبة فيما يتعلق بالأسطوانة أو الحاقن المعني.
   • قد يؤدي استبدال الحاقن المعيب إلى حل المشكلة ، ولكن قد يكون من الضروري فحص الآلة الحاسبة الإلكترونية من قبل أخصائي.

الجزء 2 تحقق من السيطرة على حاقن

1. 
   

   
   أداء الاختبار. أدر مفتاح الإشعال إلى الموضع ON دون بدء المحرك. للقيام بالتحقق ، يجب تشغيل النظام الكهربائي للسيارة ، ولكن توقف المحرك. لذلك ، أدخل المفتاح وأدوره لتنشيط النظام الكهربائي ، ولكن لا تبدأ تشغيل المحرك. وبالتالي ، سوف تقوم بتشغيل الدوائر الكهربائية للسيارة مثل الراديو والإضاءة الداخلية.
   • إذا قمت بتشغيل المحرك عن غير قصد ، فما عليك سوى إيقافه والبدء من جديد من البداية.
   • تزود البطارية جميع المعدات الكهربائية للسيارة. لذا ، سيتعين عليك التحقق من إيقاف تشغيل بعض العناصر ، مثل المصابيح الأمامية وستيريو. وبالتالي ، سيكون لديك قوة كافية في وقت لاحق ، لبدء المحرك.

2. 
   

   
   قم بتوصيل مصباح تجريبي بالمحطة السلبية للبطارية. هذا المصباح يشبه مفك البراغي مع نهاية مدببة وسلك كهربائي متصل بالمقبض. عندما يتلامس السلك والطرف مع دارة كهربائية حية ، يتم تشغيل المصباح الكهربائي داخل المقبض. نهاية السلك متصلة بمشبك ، ستحتاج إلى تثبيته بالقطب السالب لبطارية السيارة.
   • لتحديد هذه المحطة ، ستحتاج إلى البحث عن تلك التي تحمل علامة الطرح (-) أو الحروف NEG.
   • تأكد من توصيل المشبك بموقع معدني نظيف لإجراء اتصال جيد وتشغيل مصباح المؤشر.

3. 
   

   
   تحديد موقع 2 أسلاك امدادات الطاقة للحاقن. كل حاقن مجهز بدبوس معدني مزود بموصلين. يتم تشغيل واحد منهم بشكل مستمر عن طريق النظام الكهربائي في سيارتك ويتلقى الجهد المستمر من 12 فولت. من المحتمل أن ترى جزءًا صغيرًا من الأسلاك بين الدبوس وعزل الكابلات البلاستيكية.
   • قد يختلف لون هذه الخيوط ، ولكن غالبًا ما يكون اللون الرمادي والآخر أسود.
   • سترى فقط 2 الأسلاك على كل حاقن.

4. 
   

   
   تحقق من امدادات الطاقة من كل سلك. اضغط على الطرف الموضح للأداة بقوة على العزل حتى تصل إلى الموصل المعدني نفسه. أثناء التشغيل ، إذا كان مصباح المؤشر يضيء لأحد الأسلاك ، فإنه يشير إلى أن الحاقن يتلقى الجهد اللازم.
   • تأكد من لف قطعة من الشريط العازل حول الثقوب المرئية في عزل الكابل.
   • إذا لم يضيء مصباح المؤشر لكلا السلكين ، فيمكنك افتراض أن الحاقن لا يستقبل الطاقة ، وبالتالي فهو لا يعمل.
   • إذا كان مصباح المؤشر يعمل على نفس الخيوط الملونة ، فابحث عنها.

5. 
   

   
   كرر لكل حاقن. اختبار الأسلاك لجميع الحقن. إذا كانت الحاقن تعاني من مشكلة في إمداد الطاقة ، فهذا لا يعني أن الحاقنات الأخرى لا تملك واحدة لاحظ الحاقن الذي لديه مشاكل ، ولكن لا تنس التحقق من الآخرين.
   • فحص الأسلاك عن طريق الحقن معيبة للتأكد من أنها ليست مكسورة وأنها تدير القوة بشكل جيد.
   • أبلغ ميكانيكي حول هذه عن طريق الحقن. قد تضطر إلى استبدال الآلة الحاسبة الإلكترونية.

جزء 3 فحص دائرة الرحلة

1. 
   

   
   قم بتوصيل ضوء المؤشر إلى المحطة الإيجابية للبطارية. استخدم نفس المصباح الذي استخدمته للاختبار السابق ، ولكن هذه المرة قم بتوصيل المشابك بالطرف الموجب.
   • يمكنك تحديد هذا الربط من خلال البحث عن علامة إيجابية (+) أو الحروف POS على البطارية.
   • تأكد من وضع القصاصة على اتصال بالمعادن النظيفة ، وإلا لن يضيء مصباح المؤشر.

2. 
   

   
   اطلب من صديق لمساعدتك. سيكون مسؤولاً عن بدء تشغيل المحرك وإيقافه عند الطلب. إذا تم إيقاف السيارة ، يجب على صديقك تشغيل المحرك والسماح لها بالتشغيل أثناء فحص الحقن. عند البدء ، تأكد من الابتعاد عن المحرك ، وعدم ارتداء الملابس التي يمكن صيدها في الأجزاء المتحركة أسفل الغطاء.
   • إذا لم يبدأ المحرك بعد عدة محاولات ، فلا تصر على عدم تفريغ البطارية. مجرد محاولة لبدء ذلك عندما يتم توصيل ضوء المؤشر.

3. 
   

   
   فحص سلك 2 من حاقن مع مصباح الطيار. سيسمح لك هذا المصباح بفحص السلك المقابل للسلك الذي يكون جهده ثابتًا ، والذي قمت باختباره خلال الاختبار السابق. اضغط على الطرف المُدبب للمسبار بقوة على العزل حتى يلامس السلك المعدني بالداخل.
   • احرص على عدم سحب الطرف عن الجانب الآخر من السلك.
   • في نهاية الاختبار ، ضع دائمًا شريطًا عازلًا على الثقوب التي قمت بإنشائها.

4. 
   

   
   محاولة للحصول على ضوء وامض. عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، سيومض مصباح التحذير بشكل ضعيف. إذا تسارع صديقك ، فيجب أن تصبح الوامضة أقوى. في الواقع ، يجسد المصباح الإشارة التي ينقلها الكمبيوتر إلى الحاقن لرش الوقود. إذا لم يضيء مصباح المؤشر ، فقد تكون هناك مشكلة في الحاقن أو الكمبيوتر الإلكتروني.
   • يحدث الخطأ إما من الكمبيوتر أو من أحد المحاقن.
   • ينتقل النبض الكهربائي من حاقن إلى آخر.لذلك ، فإن الحاقن الخاطئ سيؤثر على تشغيل الآخرين.

5. 
   

   
   تعميق البحث الخاص بك. افصل الأسلاك عن كل محقن وكرر الاختبار. عندما يتم فصل جميع أجهزة الحقن ، يجب أن يصل النبض إلى جميع الأسلاك في حالة جيدة. تحقق من ضوء التجربة أن الحاقن الأخير لديه أسلاك تعمل بشكل صحيح. هذا هو واحد في نهاية السكك الحديدية الوقود. الحفاظ على مصباح المؤشر متصلاً ، عند إعادة توصيل كل حاقن. خلال هذه العملية ، يجب أن تظل كثافة وامض ثابتة. ومع ذلك ، سوف يسقط عند إعادة توصيل حاقن معيب ، لأنه يخلق الكثير من المقاومة للاندفاع.
   • عندما يضيء المصباح الوامض ، ستحتاج إلى استبدال الحاقن الخاطئ الذي قمت بتوصيله للتو.
   • يمكنك شراء عن طريق الحقن الجديدة عن طريق الاتصال بمعظم متاجر قطع غيار السيارات.