كيف تنزف فرامل السيارة

المحتوى

• مراحل
• جزء 1 من 2: الاستعداد للتطهير
• جزء 2 تطهير أقسام مختلفة من الدائرة

في بعض الأحيان ، عندما ينخفض ​​مستوى سائل الفرامل في الخزان الرئيسي ، قد تدخل فقاعات الهواء إلى الدائرة وتقلل من كفاءة نظام الفرامل. عندما تضغط على دواسة الفرامل ، فإنها لا توفر أي مقاومة تقريبًا ويبدو لك ناعم. يجب أن تنزف للقضاء على الهواء في الدائرة واستعادة قوة الكبح في سيارتك. ومع ذلك ، إذا كانت مزودة بنظام فرامل ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق) ، فستتم العملية باستخدام ممسحة الفرامل. لهذا السبب ، يوصى بإسناد هذا العمل إلى ميكانيكي مؤهل.

مراحل

جزء 1 من 2: الاستعداد للتطهير

1. 
   

   
   انزع غطاء الخزان من الاسطوانة الرئيسية. وعادة ما يكون تحت غطاء السيارة. إنه خزان ذو لون فاتح ، محمي بواسطة غطاء أسود ومتصل بدواسة الفرامل. اقرأ دليل الخدمة الخاص بك أو اسأل ميكانيكيًا إذا كنت تواجه مشكلة في تحديد موقعه.
   • بشكل عام ، سوف يستفيد ميكانيكي من نظام الكبح النزيف لفحص السوائل الأخرى في سيارتك. في عملية التطهير التالية ، استعلم لتحديد موقع الخزان بدقة.

2. 
   

   
   أفرغ السائل المستخدم. استخدم لمبة الحديقة لسحب أكبر قدر ممكن من سائل الفرامل وإخراجه خارج الدائرة. اجمع السائل المسود في وعاء أو زجاجة سوف تسميها لاحقًا على أنها سائل نفايات. وبالتالي ، سوف تضع سائلًا نظيفًا فقط في الدائرة عند المتابعة إلى التعبئة.
   • وضع العلامات على الحاوية هو الطريقة الأكثر فعالية لتجنب الاستخدام غير المقصود للسوائل المستخدمة.
   • تأكد من إعادة تدوير هذا السائل. لهذا الغرض ، استشر خدمات دار البلدية لمعرفة أين يمكنك التخلص منها.

3. 
   

   
   
   
   تنظيف الخزان. بعد التصريف ، قم بإزالة الرواسب التي يمكن الوصول إليها من الخزان بقطعة قماش نظيفة خالية من النسالة. لا تفقده في أسفل الخزان ، لأنه سيكون لديك مشكلة في استعادته. تخلص من التسريبات باستخدام منظف مناسب أو صابون وماء.

4. 
   

   
   املأ الاسطوانة الرئيسية بسائل نظيف. سترى ارتفاع المستوى في الخزان مع تقدم الملء. ستحتاج إلى التحقق من ذلك بانتظام لمنع دخول الهواء إلى النظام من الخزان أثناء عملية التطهير. إذا انخفض المستوى إلى 50 ٪ ، سوف تحتاج إلى زيادة.

5. 
   

   
   استبدال غطاء الخزان. بعد كل عملية تعبئة ، يجب أن تعلقها باللف إلى اليمين. إذا نسيت القيام بذلك ، فقد يتسبب ضغط الظهر في النظام أثناء التطهير في رش السائل إلى الخارج.

6. 
   

   
   خفض دواسة الفرامل حوالي 15 مرة. الهدف هو تعميم السائل الجديد في الدائرة. أنت لم تخلص من الهواء بعد. يمكنك ببساطة وضعه تحت الضغط قبل تحقيق التطهير نفسه.

7. 
   

   
   
   
   تحضير مسامير تنزف. اقرأ دليل الخدمة الخاص بك لتحديد موقع هذه البراغي بسهولة. عادة ، هم على ظهر نظام فرملة العجلة. للوصول إليهم ، ستحتاج إلى إلغاء تحميلهم.
   • يختلف مظهر هذه البراغي بالسيارة. عموما ، لديهم رأس سداسية مع فوهة على شكل فوهة. يمكنك إجراء بحث على الإنترنت لتحديد شكل مسامير التسييل المقابلة لطراز سيارتك.
   • خذ مفتاح ربط حلقة ، غالبًا 8 مم ، يلائم المسمار ذي النزيف وتأكد من إمكانية فك قفله. ومع ذلك ، لا ترخي بعد.
   • في اليوم السابق ، تذكر أن تضع القليل من الزيت عليها لتسهيل التخفيف.
   • إذا لم تنجح هذه الطريقة ، فمن الأفضل استدعاء ميكانيكي. في الواقع ، فإن استبدال المسمار التالفة التالفة سيعود مكلفة للغاية.
   • لا تحاول استخدام مفتاح ربط قابل للضبط ، حيث قد تنزلق هذه الأداة ، وسوف تقوم في نهاية المطاف بإدارة رأس المسمار عن طريق شدها وتخفيفها.

8. 
   

   
   تحديد تسلسل تطهير. راجع دليلك لتحديد الترتيب الذي يجب أن تتابع به. لا داعي للذعر إذا لم تتمكن من العثور على المعلومات في الدليل أو عبر الإنترنت. ابدأ بالعجلة الأبعد من الخزان وتقدم نحو الأقرب. وبالتالي ، سيتم تطهير الهواء بدءاً من المكان الأقصى. عندما تصل إلى العجلة الأخيرة ، لن يكون هناك هواء في الدائرة.

جزء 2 تطهير أقسام مختلفة من الدائرة

1. 
   

   
   رفع سيارتك حالما تكون جاهزًا. هذا سيجعل من السهل الوصول إلى مسامير تنزف.تأكد من وضع الحشوات تحت العجلات قبل السير تحت السيارة.
   • قم بإيقاف السيارة في منطقة أفقية ، ثم قم بفك براغي العجلات. ثم ارفع السيارة بمقبس مع التأكد من وضعها تحت الإطار وليس تحت هيكل السيارة.
   • للحفاظ على السيارة في الهواء ، ضع غطاءًا أسفل الهيكل بعد رفع كل عجلة.
   • قبل الذهاب تحت السيارة ، اطلب من مساعدك أن يستقر هناك. بهذه الطريقة ستكون كلاهما آمنًا إذا كانت السيارة غير مستقرة.

2. 
   

   
   توقف دواسة الفرامل. للقيام بذلك ، استخدم قطعة من الخشب 100 مم × 25 مم. يمكنك أيضا استخدام الرقائق. والغرض من ذلك هو منع الدواسة من الاقتراب من الأرض أثناء نزيف نظام الفرامل. خلاف ذلك ، قد يكون مكبس الأسطوانة الرئيسية منخفضًا جدًا ويتسبب في حدوث تسرب داخلي.

3. 
   

   
   ابدأ بالعجلة الأبعد من الخزان. نعلق أنبوب إلى المسمار تنزف من نظام الفرامل على هذه العجلة. خذ خرطوم من البلاستيك الشفاف ، مثل تلك المستخدمة في أحواض السمك ، وادفع نهاية واحدة في المسمار النزيف الفرامل. لا يلزم أن يكون التعديل مثاليًا ، ولكن إذا كان كذلك ، فسيكون التدخل أنظف.

4. 
   

   
   الانتهاء من تثبيت الأنبوب. ضع الطرف الآخر في حاوية تحتوي على سائل الفرامل النظيف. ما عليك سوى 50 إلى 80 ملم من السائل في الحاوية. سيمنع هذا التثبيت الهواء من دخول الاسطوانة الرئيسية أو الدائرة. يمكنك أيضًا رؤية فقاعات الهواء تخرج من النظام.
   • لا تقلق إذا رأيت بعض. الهواء يمكن العثور عليها في مكان آخر أيضا. هدفك هو طرد السائل المستخدم الذي بقي في الدائرة.

5. 
   

   
   اطلب من مساعدك الضغط على دواسة الفرامل. فقط أخبره تباطؤ لتشغيل الدواسة والاحتفاظ بها في الموضع السفلي. للعثور على الموقف الأولي ، والصراخ تأجيل. يجب أن تكون قوة المكابح قريبة من القوة اللازمة لإيقاف السيارة عند القيادة ببطء.
   • يضمن هذا الإجراء اتخاذ إجراء مناسب على دواسة الفرامل أثناء العملية.

6. 
   

   
   تطهير الدائرة. فقط أدر المسمار النازف ربع المنعطف إلى اليسار. سوف السوائل والهواء المستخدمة يهرب إلى الخارج. سترى هزيلة من السائل تتدفق إلى الحاوية.
   • مذكرة : يحتاج مساعدك إلى معرفة أن دواسة الفرامل ستتحرك قريبًا من الأرضية عند تخفيف المسمار النازف. إنه أمر طبيعي تمامًا وأخبره أنه يجب عليه الاستمرار في الضغط على الدواسة ومنعه من العودة إلى الخلف.

7. 
   

   
   تشديد المسمار تنزف في نهاية التدفق. أدرها ربع لفة ، ولكن إلى اليمين ، أغلقها ومنع أي هواء من دخول الدائرة عند تحرير الفرامل.

8. 
   

   
   اطلب مساعدك لتحرير دواسة الفرامل. فقط أخبره تأجيل له أن يفعل ذلك. يجب عليه تأكيد فعله بإخبارك كفى. هذه الخطوة علامات نهاية دورة التطهير الأولى. نظام الكبح لديك أكثر نظافة من ذي قبل.
   • قد يتطلب النزيف الكامل للعجلة الأبعد 8 أو 10 دورات.

9. 
   

   
   كرر العملية. سيكون عليك القيام بذلك عدة مرات حسب الضرورة. الهدف هو الحصول على تدفق سائل نظيف في الطرف الآخر من أنبوب التطهير. عمومًا ، ما عليك سوى إضافة سائل جديد إلى الخزان 5 أو 6 مرات في كل دورة. لا تدع مستوى السقوط منخفضًا للغاية في الخزان ، وإلا فقد يكون لديك مدخل هواء في الاسطوانة الرئيسية.

10. 
    

    
    تطهير العجلات الأخرى. خذ أقصى مسافة من الخزان وكرر العملية مع مساعدك. تأكد من نزف العجلات الأربع للسيارة. إذا لم تقم بذلك ، يمكنك نقل فقاعات الهواء من جزء من الدائرة إلى جزء آخر.