كيفية اختبار الصمامات

المحتوى

• مراحل
• الجزء 1 تحديد بصريا فتيل الخاطئ
• الجزء 2 باستخدام اختبار الجهد
• الجزء 3 اختبار الصمامات مع المتر
• الجزء 4 استبدال الصمامات

في السيارة ، يمكن أن يحدث ذلك بعد الاندفاع على إحدى الدوائر ، يؤدي المصهر دوره الوقائي: إذ يذوب وينقطع كل الطاقة عن الدائرة المعنية. هذه هي الطريقة التي يتم بها حماية جميع معدات سيارتك (المصابيح الأمامية ، راديو السيارة ...) استبدال فتيل ليست مكلفة ولا معقدة. يمكن أن يتم التحكم في المصهر بشكل مرئي أو باستخدام جهاز (اختبار الجهد أو المتر). بمجرد العثور على خلل الصمامات ، سوف تضطر فقط إلى استبداله فتيل متطابقة بحيث تعمل جميع المعدات الخاصة بك مرة أخرى.

مراحل

الجزء 1 تحديد بصريا فتيل الخاطئ

1. 
   

   
   ابحث عن مربع الصمامات. إما في الجزء العلوي من المحرك (أسفل الغطاء) أو أسفل لوحة القيادة (يسار عجلة القيادة). يمكن أن يكون هناك واحد كما اثنين والمواقع تختلف من نموذج واحد إلى آخر. غالبا ما تكون بالقرب من البطارية ، تحت غطاء محرك السيارة لذلك. الموقع المتكرر الثاني: تحت لوحة القيادة ، جانب السائق. إنه صندوق مستطيل ، أسود أو رمادي طوله حوالي 15 سم وعرضه حوالي عشرة.
   • إذا كنت تحت الغطاء ، ابحث عن البطارية والأجنحة بدلاً من ذلك.
   • إذا وجدت صندوقًا صغيرًا للصمامات بينما لديك العديد من الخيارات الكهربائية ، فلا شك أن هناك صندوقًا آخر ، أحدهما تحت الغطاء ، والآخر في قمرة القيادة أو صندوق السيارة.

2. 
   

   
   ألق نظرة على كتيب السيارة. في قسم "الكهرباء" ، يجب أن تجد موقع صندوق الصمامات ، بالإضافة إلى وظيفة الصمامات المختلفة. إذا لم تتمكن من العثور على أي شيء ، للوهلة الأولى ، من غطاء محرك السيارة أو لوحة القيادة ، فيجب أن يشير الكتيب أو يرسم في الدعم أو مواقع مثل صندوق القفازات أو المقعد الخلفي أو صندوق السيارة.
   • إذا لم يعد لديك كتيب ، فلا داعي للقلق! كل ما عليك فعله هو الدخول على الإنترنت وإدخال استعلام في محرك البحث مثل "location fuse box Peugeot 107 2011".
   • إذا لم تعمل المعدات الكهربائية ، فراجع الكتيب الذي يوجد به المصهر في الصندوق.

3. 
   

   
   
   
   انزع غطاء صندوق الصمامات. هنا مرة أخرى ، تختلف أنظمة الإغلاق حسب المربعات ، وتتم إزالة بعض الأغطية بسحبها نحوك ، بينما يتم تثبيت البعض الآخر على جانب السحابات الجانبية التي يجب تفجيرها يدويًا أو باستخدام مفك البراغي.
   • يجب نقل بعض الأغطية أفقياً قبل رفعها.

4. 
   

   
   انظر داخل الغطاء. ستجد رسم تخطيطي للمربع. يشار إلى مواقع الصمامات (بين 10 و 20 ، اعتمادا على السيارة) ، وكذلك كثافة والمعدات التي تحميها. إذا لم يكن هناك هذا المخطط ، فسيكون من الضروري إزالة الصمامات واحدة تلو الأخرى لمعرفة أي فشل.
   • إذا رأيت مربعًا في الزاوية العلوية اليسرى مع نقش (أو رسم) راديو السيارة ، فستعلم أن فتيل هذا الجهاز موجود تمامًا في المربع.
   • إذا لم يكن المخطط على الغلاف ، فهو موجود في دليل التشغيل (قسم الكهرباء).

5. 
   

   
   لا تلمس الصمامات بعد. في الواقع ، كما تريد تأكيد فشل الدائرة ، يتم تشغيل مفتاح الإشعال ، يتم تشغيل الجهاز. لا يعني ذلك أنك تخاطر كثيرًا ، لكن إزالته الآن قد يخلق طفرة ضارة بالمعدات الأخرى. هل تتبع واحد فقط.
   • للعثور على الصمامات الخاطئة ، من الضروري في بعض الأحيان اختبارها جميعًا عن طريق إزالتها واحدة تلو الأخرى ، يجب أن تكون جهة الاتصال حتما قطع.
   • ضع في اعتبارك أنه في بعض الدوائر ، فإن الحقيقة البسيطة المتمثلة في إزالة المصهر تعيد ضبط هذا الجهاز أو ذاك (على سبيل المثال ، القفل) ، لكن بما أنك احتفظت بجميع الرموز ، فلن يكون ذلك مشكلة ... نظريًا!

6. 
   

   
   
   
   تحقق من حالة الصمامات. أي خيط مكسور أو علامة حرق تشير إلى أن المصهر غير صالح. إذا كانت الصمامات مرئية دون تفكيكها ، جهز نفسك بمصباح كهربائي وحاول التعرف على علامات التآكل هذه. يمكن اعتبار أي فتيل يكون مظهره مختلفًا عن غيره. بناءً على نوع الصمامات ، ستلاحظ علامة سوداء محترقة أو خيوط مفقودة.
   • اليوم ، مع الصمامات تسمى "منصات" ، المقدمة مع اثنين من علامات التبويب المعدنية ، فمن الصعب تحديد ما إذا كانت لا تزال في حالة جيدة. عليك إخراجهم من الصندوق وتفتيشهم عن كثب من خلال البلاستيك الشفاف.
   • في الطرز القديمة ، المصنوعة من الزجاج أو البلاستيك ، سترى خيوطها في شفافية ... أو لا شيء إذا ذاب.

الجزء 2 باستخدام اختبار الجهد

1. 
   

   
   شراء اختبار الجهد. ستجده بسهولة على سطح مرتب (في قسم الكهرباء) أو في متجر مستلزمات السيارات. اختيار نموذج مع مؤشر LED أو المتوهجة ، أيا كان. يستخدم المصطلح "مصباح التحكم" أيضًا.
   • باستخدام أداة اختبار اللمبة المتوهجة ، احذر إذا تم توصيلها في السيارة. غالبًا ما يتم تشغيل وسائد الأمان ، ومن الضروري بعد ذلك إصلاح السيارة من خلال إعادة الوسائد في مكانها.
   • إذا كان لديك جهاز متعدد ، لأنه قابل للتيارات المنخفضة ، استخدمه في تفضيل جهاز اختبار الجهد.

2. 
   

   
   اختبار اختبار. تم تجهيز هذا الأخير بسلك ، وعادة ما تكون طويلة بما فيه الكفاية ، مع الانتهاء من مقطع التمساح. يجب تثبيت هذا على جزء معدني (قوس ، الترباس) بالقرب من مربع الصمامات. أي غرفة مناسبة ، ولكن لا يزال من الأفضل اختيار قطعة عارية (بدون طلاء).
   • أفضل مكان لتوصيل كابل التأريض هو الطرف السالب للبطارية. يشار إليه بحلقة سوداء ، وغالبًا ما تكون علامة "-" محفورة على الجهاز.
   • ميزة مع اختبار الصمام هو أنه ليست هناك حاجة إلى الأرض لهم.

3. 
   

   
   قم بتشغيل الإشعال دون تشغيل السيارة. يتم تشغيل لوحة أجهزة القياس ، ثم يتم تشغيل النظام الكهربائي الذي تدعمه البطارية. جميع الأنوار مضاءة ، يعمل راديو السيارة ... ما لم يتم تفجير فتيله!
   • أنت بالتأكيد لا يجب أن تبدأ المحرك. بعض الغرف ، وليس كلها ، مغطاة بتيارات عالية للغاية. لذلك لا فائدة من المخاطرة غير الضرورية.

4. 
   

   
   اختبار تشغيل ضوء المؤشر الخاص بك. قبل التبديل إلى الصمامات ، ضع الزر (الطرف الموضح للاختبار) على هذا المكون الكهربائي أو ذاك. أسهل طريقة هي ، على سبيل المثال ، لمس المحطة الإيجابية (الحمراء) للبطارية. يجب أن يضيء المصباح الموجود في مقبض الاختبار فورًا. هذه ليست سوى عملية تحكم.
   • تحتوي المحطة الإيجابية للبطارية على قاعدتها على حلقة حمراء ونقش "+" على الجهاز.
   • للاختبارات ، يمكنك أيضًا لمس المصهر الذي تعرفه في حالة جيدة أو أي عنصر معدني ينتهي عند الطرف الإيجابي للبطارية.

5. 
   

   
   اختبار الصمامات مشكوك فيها. أدخل طرف المختبر في فتحة التحكم. على طبق المصهر ، يوجد اثنان ، أعلى الجزء المصهر (الجزء المرئي عند إدخاله في صندوق المصهر). سوف تختبرهما كليهما وإذا كان مصباح المؤشر يعمل في كل مرة ، فهذا يعني أن فتيلك في حالة جيدة ، وإذا لم يكن الأمر كذلك فيجب تغييره.
   • مع الصمامات الزجاجية الأسطوانية ، فقط المس أحد الطرفين ، الذي تريده.
   • إذا لم تضيء أداة الاختبار ، قبل أن تستنتج أن الصمامات في مهب ، فتأكد من تأريضها وأن الإشعال في وضع التشغيل.
   • إذا لم يعمل الجهاز الخاص بك بينما يبدو أن المصهر يلعب دوره ، فستستنتج أن المشكلة تكمن في مكان آخر على الجهاز أو على الدائرة.

الجزء 3 اختبار الصمامات مع المتر

1. 
   

   
   اغلاق المحرك. أثناء عملية الفحص هذه ، يجب إيقاف المحرك وإيقاف الإشعال. إذا كان لديك سيارة كهربائية ، فتأكد من أنها غير مسؤولة. سيكون من المؤسف (وفي بعض الأحيان الدرامية!) أن ينتهي بك الأمر في المستشفى بسبب السيطرة على فتيل بسيط!
   • في حين أنه من الممكن اختبار الدائرة ذات الجهد العالي باستخدام المتر المتعدد ، إلا أن الأمر يستغرق لحظة من عدم الانتباه حتى يحدث الأسوأ. أطفئ الاشتعال.

2. 
   

   
   إزالة الصمامات مع زوج من كماشة الأنف الضيقة. نظرًا لتضمين الصمامات المستطيلة في المساحات الضيقة ، فإن زوج كماشة الأنف الضيقة هو الأداة المصممة للعمل. افتح صندوق المصهر ، اربط المصهر المستهدف بين فكّي المشبك ثم اسحب لأعلى لاستخراج المصهر. اذهب ببطء ، لا يتم إجبار الصمامات أبداً. اعلم أنه في السيارات الحديثة ، يحتوي صندوق المصهر على مستخرج بلاستيكي صغير مصمم خصيصًا للتعامل مع الصمامات.
   • يمكن إزالتها عن طريق الإمساك بها بين إصبعين ، شريطة أن تكون المسافة بين الصمامات واسعة بما فيه الكفاية.
   • العملية ممكنة مع ملاقط أو حتى مفك البراغي. في الحالة الأخيرة ، سوف تستفيد من رأس الفتيل. احذر ! قد يقفز أو يسقط في المحرك.
   • إذا كنت تنوي التحكم في العديد من الصمامات ، فسيكون من الحكمة التقاط صور للمربع في أوقات مختلفة. بهذه الطريقة ، ستعرف بالضبط أين توجد الصمامات.

3. 
   

   
   اضبط المتر على قياس المقاومة. أدر المفتاح المركزي الكبير لوضع الخط الأحمر أمام الجزء الذي يحتوي على الحرف اليوناني "Ω" (من أجل أوم، وحدة المقاومة). بمجرد توصيل المصهر ، سترسل الوحدة تيارًا صغيرًا لقياس مقاومة المصهر. تحقق مرتين بدلاً من تحديد وضع الوحدة بشكل صحيح على هذه الوظيفة.
   • على متعدد التناظرية ، هناك إعدادات مقاومة مختلفة. بالنسبة إلى المصهر ، يكون إعداد "Ωx1" (أو "Rx1") أكثر من كافٍ.

4. 
   

   
   المس الزرين على العداد. بالإضافة إلى العلبة ، يتكون المتر المتعدد من سلكين ، أحدهما أحمر والآخر أسود ، كلاهما يُنهي بواسطة طرف معدني: المفاتيح. قبل الشروع في القياس ، ضع هذين المفتاحين على اتصال ، يجب أن تظل يد الاتصال على الصفر.
   • إذا كنت تستخدم مقياسًا إلكترونيًا متعددًا ، فقد لا تكون مقاومة المفتاحين صفرًا بالضبط. لمعايرته بشكل صحيح ، اضغط على زر المعايرة (انظر موقعه على الكتيب).

5. 
   

   
   المس نهايات الصمامات. يتمثل قياس المقاومة في وضع المفتاحين على اتصال مع نهايات الصمامات المختبرة. في بعض الأحيان ، ليس من السهل أن يكون لهذه الغايات سطح صغير. إذا كانت يد الطلب (المتر التناظرية) أو الشاشة (المتر الإلكترونية) منخفضة ، فإن المصهر يعمل. إذا كانت لديك قيمة غير محدودة ، فيجب استبدال المصهر.
   • في الحالة الأولى ، يمكنك إعادة الفتيل بهدوء إلى مكانه.
   • في الحالة الثانية ، عندما تكون المقاومة هائلة ، ستقوم بتبادل قياسي مع فتيل جديد.

الجزء 4 استبدال الصمامات

1. 
   

   
   اغلاق المحرك. أثناء تغيير الصمامات ، يجب عليك إيقاف المحرك. سيكون من الضار حقًا التواجد في المستشفى ، بالكهرباء ، بسبب وجود فتيل بسيط. يجب أن تتم جميع الأعمال المتعلقة بالكهرباء بأقصى درجات الأمن.
   • لمزيد من الأمان ، أزل مفتاح الإشعال. هكذا قلصت ، سوف تكون قادرًا على لمس الصمامات دون أي خطر.
   • مع وجود سيارة كهربائية أو هجينة ، لا يمكن العمل أثناء إعادة شحن بطاريات السيارة.

2. 
   

   
   انزع غطاء صندوق الصمامات. يمكنك بعد ذلك رؤية ترتيب الصمامات على المخطط. عادة ما يتمسك الغطاء برافعتين ، واحدة على كل جانب. إما أن يكون الرسم محفورًا على الغطاء البلاستيكي أو مطبوعًا وعصيًا على نفس الغطاء. إنه يشير إلى موقع الصمامات وكثافتها.
   • يجب عليك شراء فتيل بنفس شدة الشوائب الخاطئة.
   • إذا لم يكن هناك رسم تخطيطي على الغلاف ، ألق نظرة على الدليل المرفق مع السيارة أو ابحث في الإنترنت.

3. 
   

   
   إزالة الصمامات من السكن مع زوج من كماشة. من السهل إزالتها من الصمامات ، ولكن من الصعب إمساكها بأصابعك: إن أفضل طريقة لإزالتها هي استخدام النازع المرفق أو زوج من كماشة الأنف الإبرية. يجب أن يتم الاستخلاص بعناية وعموديًا ، مما يؤدي في بعض الأحيان إلى حركات جانبية صغيرة لتحرير الصمامات.
   • في صندوق المصاهر ، هناك مصاهر بأحجام وألوان مختلفة. تأكد من أنك قد أزلت الصمامات الصحيحة وأن الأمر غير صحيح حقًا.

4. 
   

   
   شراء الصمامات بنفس الطريقة بالضبط. مع الصمامات الخاطئة ، انتقل إلى متجر مستلزمات السيارات وابحث عن الصمامات المناسبة. بغض النظر عن العلامة التجارية ، يجب أن يكون فتيلك الجديد بنفس الحجم والشكل نفسه وبكثافة الشدة القديمة. تحقق من الجزء الخلفي من الحزمة: في بعض الأحيان يتم توضيح نماذج السيارات التي تستخدم هذه الصمامات.
   • يمكن أن يكون لون الصمامات بمثابة دليل ، بشرط أن تأخذ نفس العلامة ، وإلا لا تنخدع.
   • الرقم على الصمامات هو شدته. إذا وضعت فتيل بكثافة أقل ، فقد تحترق بشكل أسرع ، إذا كانت أعلى ، تكون دائرتك بأكملها في خطر ، بسبب حماية سيئة.
   • هناك نوعان من الصمامات الزجاجية الشفافة ، أحدهما يحتوي على سلك مستقيم ، والآخر حلزوني. بنفس الكثافة ، ليس لديهم نفس سرعة الانصهار. أيضا ، عند شراء فتيل ، تأخذ بالضبط نفس النموذج القديم.

5. 
   

   
   تثبيت الصمامات الجديد. لا تمثل العملية أي صعوبة ، خاصةً أنه لا يوجد أي شعور بالصمامات. مع الصمامات بشفرة مستطيلة ، يجب أن تشير كلتا العلمتين إلى أسفل. يجب أن يدخل المصهر مسكنه دون إجبار. قبل التدقيق ، تأكد من أن الصمامات الجديدة في نفس مستوى الصمامات الأخرى.
   • تكون الصمامات الزجاجية في بعض الأحيان عملية تثبيت خاصة: انظر إلى شكلها لإدخالها بشكل صحيح.