كيف تنزف نظام الفرامل

المحتوى

• مراحل
• جزء 1 الاستعداد
• جزء 2 نزيف نظام الفرامل
• جزء 3 اختبار الفرامل

بالسيارة ، لبعض الوقت ، تدرك أن فراملك لا تعمل كالمعتاد ، وتواجه مشكلة في التوقف عند نشوب حريق ، والدواسة ناعمة! قد تكون هذه علامة على وجود هواء في نظام الفرامل. حان الوقت لتطهيرها! نزيف المكابح هو عملية تتطلب وجود شخصين. بعد هذه العملية ، ستجد كل ما لديك من قوة فرملة ودواسة ثابتة. سنشرح لك هنا كيف تنزف الفرامل.

مراحل

جزء 1 الاستعداد

1. 
   

   
   تأكد من أنه يجب عليك النزف من نظام الكبح لديك بشكل صحيح. الدواسة الناعمة هي علامة لا تخدع ، لكنها لا تزال مفيدة لمعرفة ما إذا كانت لا تأتي من أشياء أخرى.
   • خذ هذا الاختبار. توقفت عند ضوء أحمر. اضغط على دواسة الفرامل بانتظام. توقف وشاهد ما تفعله الدواسة. إذا استمرت في الشعور بالوحدة ، فيجب علينا الذهاب إلى المرآب في أقرب وقت ممكن لإجراء التشخيص. إذا بقيت دواسة المكان الذي تركته فيه ، فهذه مشكلة في فقاعات الهواء في الدائرة.
   • الدواسة التي تجلس بسهولة بالغة هي دائما علامة سيئة على أي حال. قد تكون هناك مشكلة هيدروليكية في الاسطوانة الرئيسية ، وتسرب في البراميل ، وفرجار معيب ، ومشكلة ABS. هذه المشاكل لا يمكن اكتشافها إلا بواسطة محترف.

2. 
   

   
   ضع سيارتك على سطح مستو. ستكون السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي في موضع "P" ، وسيكون للسائقين سرعة سابقة ، الأولى على سبيل المثال. ومن الواضح أن فرملة اليد تكون ضيقة.

3. 
   

   
   
   
   قم بإزالة لوحات الوصل ، ارفع السيارة وقم بتثبيتها بالحشوات. إزالة 4 عجلات.

4. 
   

   
   ارفع الغطاء وقم بتحديد موقع الأسطوانة الرئيسية التي يوجد بها خزان شفاف مملوء بسائل غامق. وعادة ما يتم وضعها نحو مقصورة الركاب ، جانب السائق. الأسطوانة الرئيسية عبارة عن قطعة معدنية ممدودة تظهر منها 4 أنابيب ألمنيوم صغيرة (واحد لكل عجلة). في الداخل ، يتدفق السائل الذي يدفع إما على منصات (عبر مكبس) أو على براميل الفرامل. هذه هي الطريقة التي يمكن أن تتوقف سيارتك.

5. 
   

   
   انزع سائل الفرامل القديم من الخزان الموجود أعلى الاسطوانة الرئيسية. خذ ماصة المرآب. بعد ذلك سوف تضع سائل فرامل جديد ونظيف. تأكد من استخدام السائل الموصى به من قبل الشركة المصنعة. عند الشراء ، لا تتردد في سؤال البائع.

جزء 2 نزيف نظام الفرامل

1. 
   

   
   
   
   ابدأ بالعجلة الخلفية اليمنى. نظف المسحة التي توجد بها الويفر. قم بإزالة الغطاء البلاستيكي الأسود الصغير (الذي يغطي المسمار النازف) بسحبه نحوك. الحصول على مفتاح مناسب لهذا المسمار عادة 6 أو 8. تخفيف قليلا. أخذ أنبوب بلاستيكي واضح من قطر المسمار تنزف. قم بتوصيل أحد طرفي البرغي والطرف الآخر سيدخل في حاوية (أو زجاجة بلاستيكية) والتي ستجمع سائل الفرامل. يجب أن يكون الأنابيب حوالي عشرين سنتيمترا.

2. 
   

   
   من ناحية ، امسك المفتاح المثبت على المسمار ، من ناحية أخرى ، لديك زجاجة بلاستيكية. بين الاثنين ، أنبوب بلاستيكي. يجب أن يجلس شخص ما في مقعد السائق ، وسيكون دوره هو الضغط على الدواسة. قم بفك المسمار واسأل مساعدك بضغط دواسة الفرامل برفق وبشكل منتظم. يهرب السائل القديم عبر الأنابيب البلاستيكية. كخطوة أولى ، يجب ملء الأنبوب بالكامل. تحذير ! ينخفض ​​مستوى السائل في الاسطوانة الرئيسية: ضعها مرة أخرى وإلا يدخل الهواء في الدائرة!

3. 
   

   
   اطلب من المساعد مسك الدواسة في نهاية السباق. تشديد المسمار تنزف وأخبر مساعدك للضغط على دواسة ثلاث مرات لإعادة تشغيل الدائرة مع الاستمرار في الضغط للمرة الثالثة. قم بفك المسمار النازف لفترة قصيرة للسماح للسائل بالهروب عبر الخرطوم. يجب أن يحذرك مساعدك عندما تكون الدواسة في نهاية السكتة الدماغية ويجب أن تضغط عليها باستمرار عند غلق البرغي النازف. كرر هذا ثانية واحدة ثم مرة ثالثة. احذر مستوى السائل الذي يسقط في الاسطوانة الرئيسية! يجب أن لا فارغة تماما. بعد عمليات التطهير الثلاثة هذه ، شد البرغي النازف وكرر هذه العملية على العجلات الثلاثة الأخرى بالترتيب التالي: العجلة الخلفية اليسرى ، ثم الجبهة اليمنى ، وأخيراً ، الجهة اليسرى اليسرى.
   • رموش العجلة الممزوجة بسائل الفرامل مناسبة لمعظم المركبات ، ولكن قد يكون ذلك مختلفًا حسب نوع سيارتك. يمكنك سؤال الوكيل أو زيارة موقع الويب مثل Alldata.

4. 
   

   
   للتأكد من عدم وجود مشاكل أخرى ، قم بإجراء الاختبارات التالية: عند إيقاف تشغيل المحرك ، اطلب من مساعدك الضغط على الدواسة والتحقق من عدم وجود تسربات في كل من العجلات الأربع. بعد ذلك ، تحقق من أن سكتة الدواسة ليست طويلة جدًا ، وينبغي أن تكون بضع بوصات من السباق كافية ويجب أن تصبح سرعتها صعبة. أخيرًا ، أدر كل عجلة يدويًا واطلب من مساعدك أن يبحر بشكل طبيعي: يجب أن تترك العجلة على الفور.

5. 
   

   
   تجاهل سائل الفرامل الزائد في تفريغ. سائل الفرامل هو منتج يلوث البيئة ، لذا لا يمكنك رميها في الحوض أو المرحاض ، أو في المجاري ، أو الحديقة ، أو المزراب ، أو خزانات الصرف الصحي. يجب إحضاره إلى مركز إعادة التدوير. اسأل ميكانيكي المرآب.

جزء 3 اختبار الفرامل

1. 
   

   
   استبدل العجلات الأربع وشد البراغي دون إجبار. خفض سيارتك وشد البراغي من خلال الضغط فقط باليد (دون استخدام رافعة). استبدال hubcaps.

2. 
   

   
   اختبار الفرامل الخاصة بك على الفور. جعل بضعة أمتار لنرى. إذا كان يعمل ، تأخذ منعطفا أكبر. إذا كان الفرامل جيدا ، فقد انتهى. في حالة استمرار وجود مشكلات ، يُنصح بارتداء الفرامل للمراجعة.